钢圈生产涂装线重保岗位培训浅析.pptVIP

* * 风孔形式 74×100 70 75×55 86×116 80×110 46 / 36 85×70 19.5椭圆形 圆形 椭圆形 扇形 11.75圆形 22.5椭圆形 一线与二线品牌包装（内销） 银白色 银灰色 浅绿色 深绿色 1.银色调为一线包装，绿色调为二线包装。 2.无内胎为浅色，型钢为深色 品牌包装（外销） 黄色中性包装带 无字金黄色包装带 (无字古铜色包装带) 兰色中性包装带 印尼VITRACK包装带 泰国MAXX包装带 TOPU包装带 包装后贴标 涂装合格标示牌 要规范填写 填写目的： 确保原材料、零部件、半成品与成品 均能明确区分，且有清晰的标识，以便于 在必要时易于追溯，防止混料。 填写要求： 1.内容真实.(填写标示牌时,应该真实记录,而不是应付工作.) 2.报表填写完整.(标示牌要填写完整,不能留空格.不能填写的内容要用斜线”/”划掉.) 3.填写字迹清晰.(要求准确清晰,不得潦草.标示不仅给自已看,而且主要给他人看.) 4.标示片要签全名.(签名时要注意写全名,不能仅一个字.如”刘 8/9”) 5.记录不能随便更改.(误点用一条横线划掉,在旁边写上正确的内容并签上姓名及日期） 不良图片 ED下挂补漆不到位 麻点凹坑 酸液残留吐酸（吹水不到位） ED刷油不彻底 气门嘴未安装到位/金属帽丢失 油漆面表不良 油污造成产品面表油漆不良 补焊时油漆烧坏起泡 轮辋对焊开裂/轮缘开裂 轮辋对焊麻坑 组立不良 气孔 焊渣焊剂 焊缝偏焊/加强筋焊渣多 组立焊缝不良 1.起弧与收弧未接住2.点焊不良 点焊不良/流水号不清晰 漏焊 气门孔组立偏移 螺孔划伤 违规作业（大面积打磨后不能直接面漆） ★工序如要现场出现混乱现象.不能多产品多规格,多客户同时包装,避免混装混料现象. 包装区域乱而拥挤 叠货高度及打包松紧度严格管控 油漆未干 焊渣及挂点未处理 磕碰伤 报废区与不良品区 报废区 不良品区 不良品放置在？ 报废品放置在？ 《涂装ED/面漆线重保岗位培训》 编写：张桂尧 酸洗ED工艺流程 ED电泳 酸洗 1. 酸洗拉料 派工单确认 客户名称、订单号、规格型号、品牌、数量确认 拉料前实物确认 实物与派工单要求要相符 组立挂有合格证（绿牌）的产品可拉，挂黄、蓝、红牌产品不拉； 转运中防倒塌 转运过程中防钢圈倒塌砸变形，要用固定铁架紧固。 待酸洗ED钢圈 派工单 2. 酸洗上挂 链速 ≤2.6m/min 上挂要求 同客户、同品牌、同规格的产品挂在一起，可减少混料发生。 气门孔要求垂直朝上 互检 对所上挂的产品进行互检，确保无外观缺陷,对轮辐/轮辋外观,组立焊接外观进行检验 酸洗上挂 要求：气门孔垂直朝上 3. 酸洗下挂 --转挂到ED 酸洗下挂钢圈外观 无锈迹残存 互检 转挂的同时要对产品的外观做好互检,对轮辐轮辋外观,组立焊接外观进行检验，确保ED前无外观缺陷 酸洗下挂 转个方向后转到ED线 4. ED上挂 链速 ≤3.1m/min ED烤炉温度 190-200℃ 上挂要求 同客户、同品牌、同规格的产品挂在一起，可减少混料发生。 常规产品气门孔要求垂直朝下，（蓝鸟产品朝上）。 ED上挂 要求：气门孔垂直朝下 5. 刷油全检 刷油 对有油污的产品用去剂彻底清除，确保电泳前无外观缺陷。 互检 无锈迹及油污残留,无轮辋开裂、焊穿、凹坑、气孔等外观异常。 确保ED前钢圈无锈迹及油垢残存。有开裂、焊穿、凹坑、气孔等异常要挑出，轻微不良的可线上返修 用去剂清除油污 用毛刷清除油污 6. ED吹水 夹缝吹水 吹水要彻底到位，无酸液残留 吹水要求 确保每个产品都要进行吹水，要认真对待，（确保无酸液残存）。否则吐酸严重造成生锈。 ED吹水 7. ED下挂补漆 ED打磨修补 修补前打磨平整。修补无流挂、未补到位、无磕碰伤等异常现象。 修补漆调制 粘度:12-25S ，必须用专用修补漆溶剂调制，充分搅拌均匀。 互检 互检发现不良品及时反馈于全检员，并做好标示/隔离。 ED下挂补漆 ED下挂补漆 8. ED下挂全检 全检 确保打磨平整，无缩孔、针孔、桔皮、未补到位、流挂、无磕碰伤等异常现象 将上道工序不良全检挑出（如：轮辋开裂、焊穿、麻点凹坑、打磨不平整、气孔及中螺孔不良等异常）。 标示 不良处要标上记号，且标示不良症状,便于叠货员工区分叠货； 附着力 （0-1）级 硬度 ≥2H 膜厚