飞机氧气系统说课.ppt

需要供氧的情况 座舱释压时应急供氧 座舱灭火或有烟雾时保护性供氧 病员急救时应急医疗用氧 飞机氧气系统型式 连续供氧 飞行高度25000英尺以下的通用航空飞机常用。 飞机氧气系统型式 断续供氧 飞行高度超过25000英尺的飞机需要安装。 飞机氧气系统型式 增压式供氧 飞行高度超过35000英尺的飞机使用。 机组氧气系统 民用飞机机组氧气系统为断续供氧系统，一般由氧气瓶供氧。 机组氧气系统 氧气瓶分为 高压氧气瓶 瓶体表面为绿色 充氧压力 最大2000psi，一般充1800~1850psi 低压氧气瓶 瓶体表面为淡黄色 充氧压力 最大450psi，一般充400~425psi 机组氧气系统 机组氧气系统 氧气瓶灌充“ 航空人员呼吸用氧”，其规格为： 99.5％的纯氧； 每公升含水量不超过0.005毫克。 机组氧气系统 机组氧气面罩为快戴式氧气面罩，保证机组人员在紧急情况下只用一只手就能在短时间内戴好。 机组氧气系统 控制供氧调节器可选择稀释供氧或供应纯氧。 旅客氧气系统 民用飞机旅客氧气系统为连续供氧系统，由氧气瓶或化学氧气发生器供氧。 旅客氧气系统 使用化学氧气发生器的注意事项 氧气发生器只有在拉动面罩后才开始工作； 拉动一个面罩可使该面罩储藏室内所有的面罩都有氧气流出； 化学氧气发生器工作时，不要用手触摸，以免烫伤； 一旦开始供氧，就不能中断，直到化学反应结束。 旅客氧气系统 旅客氧气系统的工作方式 自动方式 客舱失压后，当座舱高度高于一定值时，氧气面罩储藏室的门自动打开，氧气面罩掉下。 旅客氧气系统 旅客氧气系统的工作方式 电动方式 由飞行员操作驾驶舱内的旅客供氧电门，启动旅客氧气系统。 旅客氧气系统 旅客氧气系统的工作方式 人工方式 利用尖锐物品（如发夹、别针）打开氧气面罩储藏室的门，使面罩掉下。 旅客氧气系统 旅客氧气面罩位于旅客座椅上方、乘务员座椅上方和洗手间马桶上方的服务组件内。 每个服务组件至少多出一个备份的氧气面罩。 旅客氧气系统 旅客氧气面罩的使用方法 当氧气面罩脱落后，旅客应用力拉下面罩并将其罩在口鼻处进行正常呼吸。 使用时应注意： 必须拉下面罩才有氧气流出； 氧气面罩不能用做防烟面罩使用； 用氧开始后，禁止吸烟。 其它供氧设备 手提式氧气瓶 手提式氧气瓶主要用于飞行中一般性的治疗和乘务员应急情况下的使用。 在座舱失火和有浓烟时，为保护眼睛及防止吸入有毒气体，应使用防烟面罩并进行100％纯氧供应。 其它供氧设备 防护性呼吸设备（PBE/SMOKE HOOD） 在客舱密封区域失火和有浓烟时，乘务员和机组人员可使用防护性呼吸设备，它可保护灭火者的眼睛和呼吸道不受火和烟的侵害。 氧气使用注意事项 使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意 采取适当防火措施，防止用氧管路、氧气瓶过热； 禁止吸烟，无明火（应注意用氧后衣服和须发内仍可能留有氧气）； 搬动氧气瓶应小心，开关氧气活门应柔和，用氧过后应立即关闭； 氧气使用注意事项 使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意 用氧时避免检查电气及无线电系统； 氧气瓶内压力下降到一定值时应充氧，以免加剧瓶内壁腐蚀； 避免油、油脂和含油脂的化妆品与氧气接触； 氧气使用注意事项 使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意 为机上氧气瓶充氧时，不得上下旅客与装卸货物，不得拆卸电器与接通电源，不得加油与放油，飞机15米范围内不得有机动车运动，机组与机务人员应彼此协调； 氧气使用注意事项 使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意 氧气发生器供氧时表面温度可达120℃，切勿触摸或搬动； 飞前查看释放口膜片，飞行中发现氧气泄漏应关断氧气开关。 本课小结 航空人员呼吸用氧的规格 飞机氧气系统的型式 供氧调节器的作用 旅客氧气系统的工作方式 氧气系统使用的注意事项 本课结束 END OF THIS LESSON §8-1 飞机氧气系统 */26 * CCAFC AIRCRAFT SYSTEM TR ROOM 2002.7 飞机氧气系统