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交通工具在人类文明进程中是如何演变的？ 从两轮到四轮，再到新能源汽车，交通工具变化的背后，与环境发展有何关联？ 绿色出行，可以减少多少碳排放？ * * * * 1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车。 1801年，俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车 。 1839年，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心橡胶轮胎，前轮小、后轮大 。 1886年英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同的直径，并增加了链条。 如今，自行车还发展了电动自行车、无链条自行车等新的驱动方式。 自行车出行保护环境 机动车辆排放的废气主要包括一氧化碳、氮氧化物等，而其中的二氧化碳是引起温室效应的“罪魁祸首”。 和机动车辆相比，自行车交通是一种体力型交通方式，不存在废气排放的现象；同时，自行车是一种不产生噪声的绿色交通工具。 自行车不会造成交通堵塞，也不需为了铺设大量道路，牺牲农地、国库收入，以及可供栖息的美好环境。不管从哪个国家的城市交通发展情况来看，就现阶段科技水平而言，所有的交通工具中，自行车是最节能的，零排放、零能耗，而且骑自行车出行还可以锻炼身体。 1886年，德国工程师卡尔·本茨发明的三轮机动车获得了专利认证，这是人们公认的世界上第一辆汽车。 几百年过去了，汽车的发展也经历了风风雨雨。在21世纪的今天，随着科技的飞跃，人们开始尝试用新的清洁能源驱动汽车， 从而取代现在的燃油汽车，避免对环境造成消极影响。 新能源汽车指除汽油、柴油发动机之外的，为了适应环保需求设计出来的汽车。它包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。 如今，众多中外车厂都先后推出了混和动力和纯电动汽车。 无燃料的“电动汽车”(以下称之为电动四轮)指的是纯电动汽车，即一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。 电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。 按目前全球比较一致的计算口径，电动四轮的百公里电耗大约为10kwh(度)，这些电池的碳排放，以纯电动四轮代替燃油汽车，年行驶一万公里，耗电为1000kwh(度)，电动四轮的二氧化碳排放为1000×0.78×0.92=717.6公斤，燃油汽车的二氧化碳排放为1.84吨，每辆车能减少1122.4公斤二氧化碳排放。 1819年法国巴黎市街出现了为公众租乘服务的公共马车，1870年伦敦出现了轨道马车。 上世纪60年代以来，大城市的交通量迅速上升，地面交通矛盾日益严重，从而促进了地下铁道的建设和发展。 至上世纪80年代初期，世界上约有60个城市建有地下铁道或快速有轨电车线路，营业线路总长度共3280公里，其中地下线路总长度为2080公里。年客运量约150亿人次。  公共交通的好处多多，最明显的一点是其负载量大，比如一辆普通的公交车可以负载50人，那么它就相当于13辆小轿车的负载。如此计算，不仅减少了废气排放、燃油消耗量，而且其出行成本较之于出租车也相对便宜。到2020年前，如果我国城镇居民出行70％以上依赖公共交通，届时，我国的小轿车保有量就有望控制在5000万辆以下，比现在的发展趋势减少2000万辆。即使都按小排量汽车计算，大约可以减少汽油消耗140亿升，相当于一个胜利油田原油的汽油炼制总量。除了路上公交系统，我国还有地下的地铁网络。近10年来，我国许多大城市纷纷策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目。而地铁的运客量是公交车的7~10倍，耗能和污染更低。  地铁运量大，速度快。目前，普通地铁列车的一节车厢，可容纳200名乘客。地铁列车编组一般为4～6节，早晚上下班高峰时增加到8～10节。这样，一列列车可载客800～2000人，比地面公共汽车多7～10倍。与地面交通相比，地铁的污染也最少。地铁列车采用电力驱动，无废气，不污染环境。地铁列车运行虽然也有噪声，但由于它在地下运行，对地面影响很小。近几十年来，不少城市的地铁系统，列车采用橡胶充气轮胎，这种列车沿着抬高的、表面光滑的混凝土轨道疾驶，几乎没有噪声。地铁的存在不仅缓解了交通压力，同时在更大范围内保护了环境。 绿色交通(Green Transport)，广义上是指采用低污染，适合都市环境的运输工具，来完成社会经济活动的一种交通概念。狭义指为节省建设维护费用而建立起来的低污染，有利于城市环境多元化的协和交通运输系统。 从交通方式来看，绿色交通体系包括步行交通、自行车交通、常规公共交通和轨道交通。从交通工具上看，绿色交通工具包括各种低污染车辆，如双能源汽车、天然气汽车、电动汽车、氢气动力车、太阳能汽车等。绿色交通还包括各种电气化交通工具，如无轨电车、有轨电车、轻轨、地铁等。 ★步行或骑自行车。自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。骑车者80％