颗粒物排放的柴油机的碳烟和SOF研究.docVIP

直喷式柴油机基于烟尘和SOF颗粒物排放建模 摘要： 颗粒物质（PM）的排放是柴油发动机的主要污染物之一，它对人体健康有害而且影响大气能见度。在调查减少颗粒物排放过程中建立PM排放仿真模型是一个有用的工具。根据组成缸内直喷柴油机的PM模型已经提出并规定了两个重要组成物去模拟PM排放。PM模型是基于一个准维多区燃烧模型，使用两个主要组成成分的机械结构：烟灰和可溶性有机馏份（SOF）。首先，准维多区燃烧模型中给出。然后，两个模型为烟灰和SOF排放被建立，再然后，两个模型都集成到一个单一的PM排放模型。烟灰排放模型是在一个主要的形成模型和一个氧化模型给出的。烟灰的最初形成模型为裕康烟灰形成模型，烟尘氧化是采用Nagle和Strickland-Constable模型。SOF排放模型是基于未燃烧的碳氢化合物（HC）排放模型，以及HC排放是HC初级形成模型和HC氧化模型的差异给出的。HC初级形成模型考虑了燃油喷射和在稀燃极限在点火延迟期和燃油在低压力和低的速度时涌出从喷嘴囊容积之后的混合。 为了验证PM排放的模型，用六缸带有增压中冷直喷式的柴油机进行实验。仿真结果表明实验数据十分满意，表明了PM仿真模型的有效性。计算结果表明，PM和烟尘形成率之间的差别主要是在早期燃烧阶段。SOF的形成在低负荷时对PM的形成有着重要的影响，在高负荷时烟尘的形成占 PM排放的主导地位。PM排放模型是为了帮助更好地理