识别物流运输设备研讨.ppt

*;*;*;*;*;*;*;*;c.接近角和离去角：接近角是指通过货车最前端最低处所 用的前轮切线与地面相交的角度。离去角是指通过货车最后端最低处所作的后轮切线与地面相交的角度。 d.轴距和轮距：轴距是指相邻两轴的水平距离。轮距是指 同一轴上两个轮胎中心线的距离，如为双轮胎，则为双轮胎之间中心线的距离。 e.离地间隙：指在货车满载时，货车最低点距地面的距离。 f.最小转弯半径：指货车转弯时，当转向盘转角最大时，转弯中心距货车外侧车轮轨迹的最小距离。 (3)、性能参数 a.最高车速：指货车在平坦的公路上所能达到的最大速度。 b.最大爬坡度：指货车满载时的爬坡度。 c.百公里耗油量：指货车在公路上额定工况下行驶100公 里的平均燃料消耗量。 ;d.一定车速下的制动距离：指在一定的车速下，货车制动后 所能行走的距离。 4.载货汽车的使用性能 货车的???用性能是指货车在一定的使用条件下而表现出来的最大工作效能的能力。 (1)、动力性 货车的动力性是货车最重要、最基本的使用性能之一。 货车的动力性越好，其平均行车速度就越高，单位时间内完成的货运周转量就越大，运输生产率就越高。 评价货车的动力性的指标包括最高速度、加速能力和爬坡能力。 ;(2)、行驶安全性 行驶安全性是指货车本身防止或减少道路交通事故的能力和货车在发生交通事故后货车自身能有效减轻人员受伤及货物损坏程度的能力。 (3)、燃料经济性 燃料经济性是指货车以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。 (4)、制动性 货车的制动性是指货车按给定方向连续强制减速直到停车的能力。 (5)、操作稳定性 操作稳定性是指货车在驾驶员身体状态正常的情况下按给定方向行驶的能力，以及抵抗地面不平、坡道、大风等干扰因素而保持稳定行驶的能力.;(6)、通过性 货车的通过性是指货车在一定的条件下以足够的行驶速度通过各种不同路面和克服各种通行障碍的能力。 (7)、舒适性 三、货车的选用 随着我国高速公路和现代物流业的不断发展，专用汽车需求量呈逐年递增态势，厢式车、罐装车、冷藏保温车等主要专用车在未来10年中的年增长率将达10％以上。在物流领域，由于厢式载货汽车结构简单，利用率高，适应性强，是应用前景最广泛的载货汽车。 ; 1.专用汽车 （1）．厢式汽车 厢式汽车除具备普通车的一切机械性能外，还必须具备全封闭的厢式车身，便于装卸作业的车门。 小型厢式载货汽车一般用 于运距较短、货物批量小、 对运达时间要求较高的货 物运输。 特点：载货容积大，货厢密封性能好 ;（2）．拦板式载货汽车 特点：整车重心低、载质量适中 （3）．自卸式载货汽车 自卸式载货汽车可以自动后翻或侧翻，使货物能够依靠本身的重力自行卸下，具有较大的动力和较强的通过能力。 （4）．罐式载货汽车 罐式载货汽车具有密封性强的特点。适于运送易挥发、易 燃、危险品。 ;（5）．集装箱牵引车和挂车 集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车组，是长距离运输集装箱的专用机械。它主要用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输。集装箱牵引车具有牵引装置、行驶装置，但自身不能载运货物。 集装箱挂车按拖挂方式不同，分为半挂车或全挂车两种，其中以半挂车最为常用，如图3－3所示。 半挂车是挂车和货物的质量一部分由牵引车直接承受，不仅牵引力得到有效发挥，而且拖车车身较短，便于倒车和转向，安全可靠。半挂车装有支腿，以便与牵引车脱开后能稳定地支承在地面上。全挂车是通过牵引杆架，使牵引车与挂车连接，牵引车身亦可作为普通载货汽车单独使用，但车身较长，操作比半挂车要稍难些。 ; 2.专用汽车在物流系统中的地位和作用 1．提高运输效率，降低运输成本 2．保证货物运输质量，减少货损货差 3．节约包装，缩短装卸时间，改善劳动条件，减少劳动消耗 4．提高货物运输的安全性，减少环境污染 ;3.汽车列车的类型 （1）．全挂汽车列车 全挂汽车列车是指由一辆牵引汽车用牵引杆连接一辆或一辆以上的全挂车组合而成的汽车列车，如图3－4所示。 （2）．半挂汽车列车 半挂汽车列车是指由一辆半挂牵引汽车和一辆半挂车组合而成的汽车列车，如图3－5所示。;（3）．双挂汽车列车 双挂汽车列车是指由一辆半挂牵引车与一辆半挂车和一辆全挂车组合而成的汽车列车，如图3－6所示。 由于双 挂汽车列车又 增加了一节挂 车，所以装载