石 油 替 代 能 源 呼 吁 书.docVIP

PAGE  PAGE 5 石 油 替 代 能 源 呼 吁 书 一 石油、天然气大规模开采利用以来，创造了空前的文明，也引发了两大问题：一是这些化石能源贮量有限，危机萌现；二是造成了严重的环境污染。第一次出现全球性石油危机至今三十多年来，人们越来越关注这两大问题。 一些人仍以搜寻残存的油气资源为主业，从陆地到海底，花费了90%以上的能源投资，却只能暂时解决问题，而且其难度、风险和成本问题越来越突出，类似墨西哥湾泄油的事故已经发生多次。为了争夺残存的油气资源，实际上已经引起了能源战争。因此，过度依赖进口石油，经济上不划算，环保上无补益，政治上不可靠，安全上有巨大风险。 无载体氢能源，资源丰富，清洁环保，但是难以贮运，使用安全性很差。 生物质能可以再生，但是目前数量有限，成本还比较高。 太阳能及其引发的风能、水能可以大量替代油气作为动力，应该积极开发利用，但是，它们受到时间和地域的限制，并且不能直接替代石油化工，而石油化工生产的塑料、橡胶、化纤、农肥、医药等，是现代社会不可缺少的。 原子核裂变、聚变时质量亏损转换的核能，具有新能源革命的内涵，但是它们也不能直接解决石油化工的替代问题，更严重的是，切尔诺贝利放射性物质泄漏事故还有可能发生，特别是意外天灾和战争造成的核事故很难避免，因此，对于裂变核电站的安全问题，必须引起高度警惕。 应该看到，当今的油气替代，是一场必然发生的“新能源革命”，其实质是摆脱人类二百多年来对于有限化石能源的依赖，保证人类社会经济安全和可持续发展。 二 利用物质分子能级变换大规模贮存和释放能量的人工化学能源，是人类解决油气替代问题和彻底摆脱对于化石能源依赖的有效途径，其最佳载体是甲醇。 甲醇是最简单的液态饱和一元醇，它早有天然存在，又可以大规模工业化人工制造，许多层面都优于石油、天然气： 1、生产甲醇的原料极其丰富。目前可以用偏远地区的天然气或高硫劣质煤生产，接着可以用可再生的秸秆和各种含有碳氢的化合物生产，最终可以用电解海水产生的氢气与空气中的二氧化碳合成，用之不竭。 2、甲醇在形态、性能和贮运使用方式上最接近现用燃料油，现有的汽车和燃具都可以使用，即将问世的高压缩比甲醇汽车和直接甲醇燃料电池，可以更加高效节能。 3、甲醇用途十分广泛。除了替代石油、天然气燃料以外，还可以完全替代石油化工，甲醇还有一些超越油气的特殊用途，例如生产单细胞菌体蛋白和用作植物抗旱剂等。 4、甲醇分子（CH3OH）中，C和H的原子数比为1:4，是典型的低碳燃料，同时，甲醇有50%的内含氧，燃烧完全，排气清洁，是典型的清洁燃料。利用二氧化碳合成甲醇，还能调节空气中二氧化碳的含量，节制温室效应。 5、大规模生产甲醇的工艺技术和设备，已经非常成熟，并且越来越精，我国的联产甲醇和由合成气直接合成代油燃料，具有自主知识产权和世界先进水平。 6、甲醇和甲醇燃料的市场竞争力，已经超越了石油。最初的内燃机是以醇类驱动的，后因市场竞争力让位给石油了。但是，甲醇的生产成本在逐渐下降，石油的生产成本在逐渐上升，当世界石油价位达到40美元/桶时，甲醇就有了市场竞争优势，目前石油价位超过70美元/桶，甲醇的市场优势反超了石油。 开发甲醇及其它化工能源，还有更深远的科学含义。 从科学含义上讲，人类的第一需要是食品，第二需要是能源。一百多年来，两个诺贝尔奖获得者从哈伯的“合成氨”到奥拉的“甲醇经济”， 正是利用分子能级变换贮存能量和释放能量的原理，解决了粮食和能源的关键问题。更重要的是，两者都是可以利用太阳能、空气和水的循环经济，可以保障人类社会经济的可持续发展。 我国油气资源较少，消耗量巨大，从国家领导人到能源用户，都不得不大力谋划能源问题。 令人百思不解的是长期封杀甲醇替代燃料的开发应用。2001年朱镕基总理曾经就有关专家的建议作过两次批示，要求“抓紧制订质量标准、使用规范，规划、改造一批6~20万吨中型化肥厂，使用银行贷款。”后来有关专家和干部又有多次建议，胡锦涛、温家宝、李克强、曾培炎等领导同志都作过重要批示。李克强同志2004年6月18日对于河南省吴养洁院士等14位科技人员有关建议的批示是：“此建议值得重视。发展醇类替代能源总的看是有前途的，……请发改委、科技厅对此事予以高度重视，抓紧进行研究与规划。”但是，这些批示都未能落实。问题是有关部门主管人员主张搞乙醇，反对搞甲醇。他们安排了年产105万吨粮制乙醇项目，除了给予各种优惠政策外，还给予每吨2000元的财政补贴和强制实行行政推广。有关省份为了排除市场竞争，明令封杀甲醇。至今，实践已经证明粮制乙醇的路子走不通，封杀甲醇的命令却仍然在执行。上世纪八、九十年代国家科委牵头与联邦德国及美国有关汽车公司合作进行研究示范，已经使中国在甲醇替代燃料领域，处于世界先进水平，近十年来却实行了长期自我封杀