轨道电路监理实施细则修改华铁探析.docVIP

新建铁路西安至成都铁路客运专线工程（陕西段） XCJL-4标段 轨道电路监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 华铁工程咨询有限责任公司西成客专监理站 二○一五年四月 目 录 第一章 特点及其技术、质量标准1 第一节 工程特点1 第二节 技术、质量标准1 第三节 编制依据9 第二章 监理工作范围及重点9 第一节 监理的工作范围9 第二节 监理工作重点10 第三章 监理工作流程图10 第四章 监理工作控制要点、目标及手段10 第一节 监理工作控制要点11 第二节 目标及手段12 第五章 监理工作方法与措施13 第六章 旁站具体部位和工序14  PAGE \* MERGEFORMAT 13 特点及其技术、质量标准 第一节 工程特点 轨道电路施工质量验收包括轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、扼流变压器等。要求安装牢固，轨旁设备不得侵入铁路建筑限界。在调整状态下，轨道继电器可靠吸起；在分路状态下，轨道继电器应可靠落下。 第二节 技术、质量标准 一、轨旁设备 1、轨旁设备进场均进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。 2、调谐区设备基础支架的安装应符合下列要求： 1）调谐区设备基础支架应采用热镀锌金属材料； 2）路基地段基础支架埋深不应少于500mm，防护盒边缘至钢轨内侧不应小于1500mm； 3）桥梁地段基础支架安装在防护墙（挡砟墙）外侧，采用通透螺栓方式固定并加装补强板； 4）隧道内基础支架安装在电缆槽外壁，采用通透螺栓方式固定并加装补强板，盒顶面不应高于电缆槽顶面； 5）基础支架不得安装在无砟轨道两块轨道板的接缝处。 3、电气绝缘节设备的安装应符合下列要求： 1）调谐区长度应符合设计要求。调谐区宜设在相同类型的道床上。 2）调谐匹配单元与防雷单元、空芯线圈与防雷单元应安装在同一基础上，防雷单元靠近钢轨侧安装；安装在电缆槽壁上时，防雷单元远离钢轨侧安装。 3）调谐区设备不得安装在无砟轨道两块轨道板得接缝处。 4）当电气绝缘节设在护轮轨区域内时，每根护轮轨两端应加装一对钢轨绝缘，且护轮轨与基本轨间及左右护轮轨间不得有电气连接。 4、进站信号机、站内股道为无绝缘分割出站信号机处，机械绝缘节设备的安装应符合下列要求： 1）调谐匹配单元与空芯线圈应背对背安装在同一基础上。桥梁和路基地段调谐匹配单元应安装在远离线路侧；隧道地段调谐匹配单元应安装在靠近线路侧。 2）调谐区配单元和空芯线圈用的防雷单元应单独安装在另外一个双体防护盒内。 3）调谐匹配单元及空芯线圈防护盒中心距扼流变压器中心之间距离为650±50mm。 4）调谐匹配单元与空芯线圈应采用不小于10mm2多股铜线连接；双钢轨引接线应分别连接空芯线圈和调谐匹配单元。 5）两扼流变压器连接板中心与机械绝缘节轨缝对齐，两扼流变压器中心为1100mm。 5、站内其他机械绝缘节处设备的安装应符合下列要求： 1）匹配单元单独安装在基础支架上并平稳牢固。 2）匹配单元防护盒中心距扼流变压器中心之间距离为650±50mm。 3）两扼流变压器连接板中心与机械绝缘节轨缝对齐，两扼流变压器中心为1100mm。 6、钢轨钻孔距钢轨焊缝不得小于400mm，钢轨钻孔后应进行倒角。 7、轨旁设备的配线应符合下列要求： 1）配线采用多股铜芯塑料绝缘软线，其截面积不小于1.5mm2。 2）绝缘软线不得有破损、老化和中间接头现象。 3）配线端子为端子柱时，绝缘软线两端芯线宜用铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式配线。 （4）配线端子为弹簧接线端子时，插接型端子配线应一孔一线，截面积小于1mm2的多股铜芯线应采用接线帽，并使用专用压接钳压接牢固。 二、补偿电容 1、补偿电容进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。 2、补偿电容的设置应符合下列要求： 1）补偿电容实际安装位置与理论计算位置允许偏差±650mm，补偿电容与应答器之间的距离不应小于1000mm。 2）站内轨道区段大于300mm时，应配置补偿电容。 3）补偿电容间隔应根据不同载频按设计要求进行布点。安装位置应避开两块轨道板的接缝。 4）补偿电容应采用全密封式电容，容量应符合相关技术标准的规定，引接线与钢轨连接应采用标准塞钉。 3、无砟轨道补偿电容的安装应符合下列要求： 1）补偿电容宜安装在轨道板（道床板）外侧的立面上或底座板（支承层）平面上。 2）补偿电容应采用专用卡具及化学锚栓固定牢固。 4、有砟轨道补偿电容的安装应符合下列要求： 1）有电容枕时，应安装在带电