驱动桥之防滑差速器及桥壳半轴分解.pptx

第一章第六节驱动桥;1. 强制锁止差速器（原理：当汽车在坏路面上行驶时，驾驶员通过差速锁将差速器暂时锁住，使差速器不起差速作用。）;常见防滑差速器可分为：人工强制锁止式和自锁式两大类。;泌阳中等职业技术学校; 第三节 半轴与桥壳;2、支承型式：; 半轴外端用键及螺钉与轮毂连接，半轴用轴承支承在桥壳内，半轴内端连接方式与全浮式半轴相同。显然，作用在车轮上的力都必须经过半轴才能传到桥壳上。; 型式 项目;桥壳： 功用：包容，支承，保护，传力。;钢板冲压焊接式; 2、分段组合式：把桥壳分为两段铸造，由螺栓连接。比整体式容易铸 造，但装配、调整、保养、修理十分不便，目前以不用。;驱动桥的桥壳是支承并保护主减速器、差速器和半轴等的部件。使左右驱动车轮的轴向相对位置固定；同驱动桥一起支承车架及其上面的各种总成；汽车行驶时，承受由车轮传递的路面反力和力矩，并经悬架传给车架。;驱动桥的主要维护作业项目有：外部清洁和检查紧固 1．外部清洁 (1)检视驱动桥是否漏油或有漏油痕迹，根据油迹部位来诊断漏油原因，并予以排除。 (2)清洁驱动桥外部，注意通气塞的清洁，使通气塞保持畅通。 ;(1)拆下驱动桥放油螺塞，放尽润滑油，拆下后盖。或拆下 圆锥主动齿轮凸缘连接螺栓，拆下主减速器总成。