第二章汽车零部件损伤说课.ppt

第二章 汽车零部件损伤第一节 摩擦学基础理论;一、固体表面性质及接触面积;一、固体表面性质及接触面积;二、磨擦的定义和分类;摩擦分类; 1.干磨擦----是指物体纯净表面直接接触时的磨擦。 通常所说的干磨擦是指无润滑条件下，两物体表面之间可能存在着自然污染膜时的磨擦。 古典磨擦定律：μ ＝ F /W F ＝ μ W 式中： F----滑动磨擦力； μ----磨擦系数； W----法向载荷； 古典磨擦定律：⑴磨擦力与法向载荷成正比；⑵磨擦力与磨擦面积大小无关；⑶磨擦力与滑动速度大小无关；⑷ 静磨擦系数大于动磨擦系数。 对于表面超净、粗糙度很小、接触面较大的磨擦表面会产生很大的分子吸引力磨擦力将于面积成正比。;干摩擦理论（包括以下几点）;2.流体摩擦（流体润滑） ;轴颈与轴瓦间楔形润滑油膜建立过程;压力油膜的产生及其速度分布;②弹性液体动压润滑;桶面环与气缸壁间的楔形间隙与油膜;3. 边界摩擦（边界润滑）----是指相对运动表面间被极薄的一层（通常只有几个分子直径厚）具有特殊性质的润滑膜所隔开的摩擦。 这时，润滑膜不遵从流体动力学定律，且两表面之间的