高中地理必修二_2.1城市内部空间结构概念.ppt

第二章 城市形成的区位因素 城市区位因素的发展变化 1、影响城市区位的因素变化 A、宗教、军事的影响——已经很弱 B、交通、自然资源的影响——依然巨大 2、影响城市区位的新因素 A、科技中心——日本筑波科学城 B、旅游胜地——张家界 C、国家政策——深圳 1、城市内部的土地利用方式有哪些？ 2、城市中主要有哪些功能区？它们分别是怎样形成的？不同的功能区之间的界线有何特点？ 3、各个功能区有什么特点？ 图2. 10展示了我国北方某城市居住区和工业区布局的两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？你还有更好的修改意见吗？ * 1、某事物的区位包括两层含义：一方面指该事物的位置；另一方面指该事物与其他事物的空间联系。 2、所谓区位因素：也就是指影响该事物的位置或该事物与其他事物的空间联系的因素。 思考并讨论，哪些区位因素会影响城市的形成乃至于发展？请举例说明 城市的区位因素 一、城市土地利用和功能分区 结合教材思考如下问题： 1、城市土地利用的类型 2、城市功能区 2）成因： 1）基本类型： 住宅区、商业区、工业区等 3）界线 各功能区之间无明显界线 每种功能区以某种功能为主，可能兼有 其他功能 一、城市土地利用和功能分区 同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这就会导致同一类活动在城市空间上的集聚。 3、各主要功能区有什么特点？ 工业区 住宅区 商业区 特征（布局原则及趋向） 位置 城市功能分区 列表比较三种最基本的城市地域功能分区 市中心 交通干线两侧 街角路口 经济活动最繁忙； 人口数量昼夜差别大 建筑物高大稠密； 内部有明显的分区 高级住宅区：城市的外缘与高坡、文化区联系（交通便利、环境优美） 低级住宅区：内城、工业区附近与低地、工业区联系； 位于商业区和工业区之间，既方便生活，又便于上下班 市区外缘，沿干线（河流、铁路、公路）两侧分布 不断向市区外缘移动， 并趋向于沿主要交通 干线分布 （市场最优和交通最优） 二、城市内部空间结构的形成和变化 1、城市内部空间结构（城市地域结构）是如何定义的？请用通俗的语言进一步解释。 2、城市地域结构模式有哪三种？请注意各类功能区在三种城市地域结构中所处的位置。 3、影响城市内部空间结构的因素有哪些？主要因素是什么？在市场竞争的条件下，土地利用类型取决于什么？其影响的具体因素怎样？ 含义：城市内部各类功能区的空间分布与组合， 也叫做城市地域结构。 二、城市内部空间结构的形成和变化 1、城市内部空间结构（城市地域结构）的概念 2、城市地域结构模式 3、影响城市内部空间结构的因素 1）经济因素 地租 交通便捷程度 距离市中心的远近 4、城市内部空间结构的发展变化 ①继承与创新;②完全改变 ①收入、②知名度、③种族与宗教、④行政因素 2）历史因素 3 社会因素 4）环境因素 城市内部空间结构 城市形成 城市土地 利用 （内部） 城市 城市的功 能分区 集聚 效应 城市内部空间结构 模式 影响因素 形成与变化 分类及特点 经济因素 环境因素 方案二较为合理。 方案一居住用地集中在城市中心，四周被工业用地包围。这种城市地域结构容易产生居住密度较大，居住环境不易改善，条件差；职工在上下班时交通拥挤；其次我国北方冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，居住用地四周被工业用地包围，工业产生的废气、废水、废渣等污染物会对位于城市中心的居住用地产生影响和污染等。 方案二分散了居住用地，降低了居住密度，城市居民的居住条件更好；分散居住可以缓解交通压力；外围的居住用地可以在与工业区之间建立卫生防护带，减轻工业用地对居住用地带来的环境污染问题等。 1．直接影响城市地租高低的因素有 ①距离市中心的远近 ②交通运输的通达性 ③种族、民族与宗教团体 ④收人与知名度 A.①② B.③④ C.①③ D．②④ 2．关于城市地租高低的叙述，正确的是 A．城市工业用地的地租最高 B．距市中心越远的地方地租一定越低 C．道路交会处地租最高 D．在道路交会处形成地租次高峰 A D A．港口码头、城郊农业区、住宅区、中心商务区 B．住宅区、港口码头、城郊农业区、中心商务区 C．港口码头、城郊农业区、中心商务区、住宅区 D．中心商务区、住宅区、港口码头、城郊农业区 （07文基）从城市功能区合理布局的角度考虑，若在图5 中分别布局中心商务区、住宅区、城郊农业区、港口码头四 个功能区，则① 、② 、③ 、④ 对应的功能区是 C 图华北某城市功能分区和等时线示意图。图中等时线是指汽车从城市P点向外行驶所用时间相等点的连线。读图回答7~9题。 9. 对该城市环境质量影响较大的是 A. 钢铁厂 B. 印染厂 C. 化肥厂 D. 服装厂 7. 从P点出发，车速最快的去向是 A. 东 B. 南