级配碎石施工方案答题.doc

南宁市平里静脉产业园项目林区防火道路（兴宁区段工程） 级配碎石底基层 施工方案 广西建工联合建设有限公司 2015年3月 级配碎石底基层施工方案 我公司承建的南宁市平里静脉产业园项目林区防火道路（兴宁区段工程），起点里程K0+000，终点里程K3+840，全长3.84Km，本合同段主线路面采用20cm厚的级配碎底基层，目前级配碎底基层施工所需人员、设备已经进场，即将开始路面级配碎底基层的施工作业。现将试验段方案上报如下： 一、工程概况 （1）路基宽度7.5m,其中行车道宽2×3.25,硬路肩宽2×0.5m； （2）主线设计时速30km/h，路面级配碎底基层20cm。 二、施工准备情况 1、施工测量准备 水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。 2、配合比试验情况 依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，试验结果经监理组、总监办检测复核，试验结果如下： 混合料各成分比例为0～５mm碎石:５～10mm碎石:10～20mm碎石:20～31.5mm碎石＝36:20:19:25 级配碎石混合料最大干密度为2.24g/cm3 级配碎石混合料的最佳含水量=3.6%(摊铺时含水量) 三、材料、人员及机械设备情况 1、原材料检验及准备情况 碎石选用巢湖石磊石料场生产的碎石，各项指标符合表1要求： 表1 级配碎石原材料技术要求 指标塑性指标液限砂当量压碎值洛杉机磨耗值破裂面水洗法0.075mm要求425≥60%≤28%30%一个破碎面90%，两个破碎面80%≤1%级配碎石采用连续性级配类型，级配参考范围见表2 表2 级配碎石参考范围 筛孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配范围上限100100958882715540322520138下限10090756659463018139930中值10095857770.558.542.52922.5171784水采用当地自然水源。 2、施工人员情况 本工程施工的人员情况见附表。 3、机械设备情况 本工程投入的其他机械设备情况见附表。 四、根据设计图纸及业主的要求，结合工程实际情况，级配碎底基层采用集中厂拌法拌和。 具体工艺如下（流程图见附图）： 1、下承层检查 施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润。 2、施工放样 工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用绳子拉紧并绑在钢筋桩上面，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆上，接着调整横杆使绳子平面位置等于底基层压实厚度乘以松铺系数，松铺系数定为1.37。由绳子来控制级配碎石面高程。 3、碾压机械就位 混合料拌和前，认真检查机械各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。人工配合挖掘机摊铺碎石，待人工整平完毕20以上，压路机及时碾压，并清理压路机轮。 4、拌和 级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0～２%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。 5、运输 采用20～40t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，将材料运达施工地段。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于2辆，卸车时，由专人指挥运料车卸车。 6、摊铺 摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用人工配合机械进行摊铺，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。 7 碾压 混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。 碾压过程