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A1合同段0#台帐问题澄清汇总_xg
京台线建瓯至闽侯高速公路福州市境段 JTA9合同段0#台帐勘误
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JTA1合同段0#台帐勘误
1、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVC-1隧道表中Z4、Z3(b)支护长度与图号SIVE-1-9中黄竹山隧道左洞纵断面图中里程计算长度不符,是否应将Z4支护长度应改为444m, Z3(b)支护长度应改为2056m?
设计意见:以P36页的数量表为准。
2、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)进出口洞门形式给出为端墙式,而图号SIVE-1-5、 SIVE-1-10中给出洞门为墙式,洞门砌筑形式具体以何种形式?
设计意见:即为端墙式洞门。
3、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVB-1-5支护参数设计表中Z4-1中系统锚杆采用Φ25砂浆锚杆,而图号SIVH-2-7(69页)中系统锚杆锚杆为Φ22砂浆锚杆,以哪个为准?
设计意见:表格有误,应为Φ22砂浆锚杆。
4、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVB-1-5支护参数设计表中Z4支护类型有仰拱,而未标注模筑仰拱参数,Z4支护类型仰拱的模筑参数是多少?
设计意见:Z4支护类型不设置仰拱。
5、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVB-1-5支护参数设计表中Z4-1拱墙湿喷砼标号为C25,SIVH-2-7中初支湿喷砼标号C20不符,以哪个为准?
设计意见:以C20为准。
6、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVH-2-1中ZDK-1型复合式支护设计图中外圆半径为651cm,而图中标注为653cm。以哪个为准?
设计意见:尺寸标注有误,应为651cm。
7、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVH-2-13中Z2、Z2j支护初喷厚度按图中给定半径计算初喷厚度为6cm,而实际标注为5 cm.。以哪个为准?
设计意见:标注有误,应为6cm。
8、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVH-2-14中Z7-1设计图中从设计基线至上圆心水平线间距为145.3 cm,而图号SIVH-2-15中相应位置数值为145.7 cm.,以何为准?
设计意见:标注有误,应为145.7 cm。
9、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVI-1-6中洞身防排水工程数量表中无Z2j、ZPD1、ZPD2工程数量,是否参照主洞Z2j类型防排水的量计算?
设计意见:Z2j要参照Z2,补充ZPD1、ZPD2工程数量表。详见勘误图纸???洞身防排水一般构造图》SⅣI-1-3、SⅣI-1-6、《隧道施工缝沉降缝设计图》SⅣI-4。
10、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVK-1-15中射流风机数量为6台,而图号SIVP-1-2数量表中数量为4台,是否按6台计?
设计意见:按6台计。
11、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVI-1-6中电缆沟盖板钢筋均为HPB235,而图号SIVP-1-2(187页)工程量汇总表中给出有 HRB335,HRB335钢筋是哪个部位的钢筋?
设计意见:电缆沟盖板设计图中3号筋为HRB335钢筋。
12、第四册:隧道第一分册土建及通风(一)图号SIVK-2-1中有横撑【22槽钢数量,而图号SIVP-1-2(187页)工程量汇总表中未给出。
设计意见:图号SIVP-1-2(187页)工程量汇总表中【18槽钢应改为【22槽钢数量。
13、图号SIVK-2-1中主洞影响段的防水、沉降缝和施工缝相关材料的量没给。
设计意见:归到斜井册,补充数量表,详见勘误图纸《黄竹山隧道工程数量表》SIVP-1-1~2
14、在第四册第一分册土建及通风(二)图号SIVH-3-1中斜井送排风系统布置图与图号SIVH-3(80页)、SIVH-4(81页)中所有尺寸不符,以哪个为准?
设计意见:以SIVH-3(80页)、SIVH-4(81页)中尺寸为准。
15、第二册:路基路面第一分册路基路面设计图工程图号SⅢL-2 第(170)页文字说明中涵底铺砌采用C20砼,分离式基础采用C20砼,而图号 SⅢL-4-2(173页)钢筋砼盖板涵工程数量汇总表中河床铺砌为M7.5浆砌片石,涵底铺砌砼型号具体以哪个为准?
设计意见:涵洞铺砌为涵长范围内基础顶面铺砌,采用C25砼浇筑,已计入基础C25砼数量中,河床铺砌为涵洞洞口外铺砌,采用M7.5浆砌片石。
16、在第四册第一分册土建及通风(二)(图号SIVO-2-1、SIVO-3)中,主洞影响段(左右洞)防排水无工程量表,是否参照主洞Z2j类型防排水的量计算?
设计意见:主洞影响段的单位防排水数量参照主洞Z4型。
17、在第四册第一分册土建及通风(二)(图号SIVL-1、SIVL-3、S
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