第4章 梯线与车场.ppt

第一节 梯 线 ;一、直线梯线 ;(b)道岔布置在一条基线上,结构特点：;优点：①搬道员搬道时不需要跨越线路，比较安全。 ②瞭望条件好，便于作业上的联系。;1、结构特点： ;2、位置标定： ;A;总转角β： ;适用条件: 需要线路较少且线间距离较大的地方（如货场、车辆段及机务段燃料场等处）;三、复式梯线;1、结构特点:;3、位置标定:;⑥定5线角顶；;第二节 车场 ;（2）两端用复式梯线连接; 优点：各股道线路有效长较均匀，没有多余的铺轨。 缺点：在线路有效长范围内设有曲线，瞭望条件不好， 不利接发列车及调车作业。 采用条件：用地长度受限、线路不多的到发场、调车 场。; 结构特点：两端均为A型； 运用特点：优：有效长相同； 缺：DF场不利通过，DC场列车入各股道经 过道岔不同，所受阻力也不同。 采用条件：客技站用来停放客车车底，进行整备。;结构特点：两梯形车场合成； 运用特点： （1）各条线路有效长相差不大而又不增加曲线；用地长度也较短； （2）进路灵活，咽喉使用灵活； （3）阻力较均匀 采用条件:一般可用在到发场、到达场、出发场。;第三节 车站咽喉概述 ;第三节 车站咽喉概述 ; 2.平行进路:互不妨碍的两条进路，两项作业可同时办理