方向阀(2010.5.2).pptVIP

第五章 液压传动调节与控制元件;1、液压阀的作用 液压阀是用来在液压系统中改变油液的流动方向和调节其压力和流量的元件 2、液压阀的分类 按用途：方向阀、压力阀和流量阀 按操纵方式：手动阀、机动阀和电动阀 按结构：滑阀、球阀、锥阀、等 按安装联接方式：板式阀、管式阀、叠加阀、插装阀 按控制原理：普通阀、伺服阀、比例阀和数字阀 ;滑阀——阀芯为多端圆柱体，阀芯相对阀体作轴向 运动； 锥阀——阀芯为锥柱体，阀芯相对阀体作轴向运动； 转阀——阀芯为带圆周方向槽的圆柱体，阀芯相对阀体转动；;5.1 概述;5.1 概述;5.1 概述;5.2 方向控制阀; 单向阀只允许经过阀的液流单方向流动，而不许反向流动。单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。 ;5.2 方向控制阀;(2)对单向阀的要求 ①开启压力要小。 ②能产生较高的反向压力，反向的泄漏要小。 ③正向导通时，阀的阻力损失要小。0.03-0.1MPa ④阀芯运动平稳，无振动、冲击或噪声。;5.2 方向控制阀;2; (2)用单向阀将两个泵隔断 在下图中，1是低压大流量泵，2是高压小流量泵。低压时两个泵排出的油合流，共同向系统供油。高压时，单向阀的反向压力为高压，单向阀关闭，泵2排出的高压油经过虚线表示的控制油路将阀3打开，使泵1排出的油经阀3回油箱，由高压泵2单独往系统供油，其压力决定于阀4。这样，单向阀将两个压力不同的泵隔断，不互相影响。;(3) 用单向阀产生背压 在右图中，高压油进入缸的无杆腔，活塞右行，有杆腔中的低压油经单向阀后回油箱。单向阀有一定压力降，故在单向阀上游总保持一定压力，此压力也就是有杆腔中的压力，叫做背压，在缸的回油路上保持一定背压，可防止活塞的冲击，使活塞运动平稳。此种用途的单向阀也叫背压阀。;(4)用单向阀和其它阀组成复合阀 由单向阀和节流阀组成复合阀，叫单向节流阀。用单向阀组成的复合阀还有单向顺序阀、单向减压阀等。在单向节流阀中，单向阀和节流阀共用一阀体。当液流沿箭头所示方向流动时，因单向阀关闭，液流只能经过节流阀从阀体流出。若液流沿箭头所示相反的方向流动时，因单向阀的阻力远比节流阀为小，所以液流经过单向阀流出阀体。此法常用来快速回油。从而可以改变缸的运动速度。;5.2 方向控制阀;5.1.2 液控单向阀;(1)简式内泄型液控单向阀 ;内泄式;图5.14(b) 带卸荷阀的液控单向阀(外泄式);5.2 方向控制阀;5.2 方向控制阀; 在右图中，通过液控单向阀往立式缸的下腔供袖，活塞上行。停止供油时，因有液控单向阀，活塞靠自重不能下行，于是可在任一位置悬浮。将液控单向阀的控制口加压后，活塞即可靠自重下行。 若此立式缸下行为工作行程，可同时往缸的上腔和液控单向阀的控制口加压，则活塞下行，完成工作行程。; (6) 用两个液控单向阀使液压缸双向闭锁 将高压管A中的压力作为控制压力加在液控单向阀2的控制口上，液控单向阀2也构成通路。此时高压油自A管进入缸，活塞右行，低压油自B管排出，缸的工作和不加液控单向阀时相同。同理，若B管为高压，A管为低压时，则活塞左行。若A、B管均不通油时，液控单向阀的控制口均无压力，阀1和阀2均闭锁。这;方向控制阀;方向控制阀;方向控制阀;方向控制阀;方向控制阀：单向阀;方向控制阀;5.2 方向控制阀;5.2 方向控制阀; 换向阀的工作原理 ;P;P;T;P;表5.1中图形符号的含义如下：;一般，阀与系统供油路连接的进油口用字母P表示；阀与系统回油路连通的回油口用T(有时用O)表示；而阀与执行元件连接的油口用A、B等表示。有时在图形符号上用 L 表示泄漏油口。 换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置，图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。 ;5.2 方向控制阀;5.2 方向控制阀;5.2 方向控制阀;5.2 方向控制阀;5.2 方向控制阀; ② 因P口封闭，泵不能卸荷 ，泵排出的压力油只能从溢流阀排回油箱。;2）H型机能 阀芯处于中位时, P ,A,B,T 四个油口互通。;3）M型机能 阀芯处于中位时, A 、B 油口被封闭，P、T 油口互通。M型机能是取O型机能的上半部，H型机能的下半部组成的，故兼有二者的特点。M型机能如下： ①活塞可停在任一位置上，用能承受双向负载。 ②制动时运动惯性引起缸的两腔会出现压力