SMA沥青路面施工碾压温度和气温的关系.docVIP

 HYPERLINK  浅谈SMA沥青路面施工碾压温度与气温的关系  HYPERLINK / / 许金德（福建省龙岩市公路局，龙岩） 摘要 SMA路面施工过程中，其摊铺及碾压温度与当日的气温条件相关联，在保证路面施工质量前提下，通过施工记录，总结日气温与混合料摊铺及辗压的关系。 1 工程概况 漳龙高速公路沥青路面施工起止桩号K60+ 000～K79+612.5，扣除隧道后施工长度为18.277km（不包括匝道）。路基段沥青面层结构：左幅为7cmACS20+6cmACS16（改性沥青）+5cmSMA13，右幅为7cmACS20+5cmACS16（改性沥青）+4cmSMA13，桥面及隧道段沥青面层结构为4cmACS13+ 4cmSMA10。其中路基段长14.253km，桥面3.806km，隧道0.218km。沥青路面设计采用旋转压实法制作试件，检测体积参数以最大理论密度作为空隙率控制依据。经室内试验按5%空隙率控制指标，允许误差在+1%范围。上面层施工时间2001年9月底至2002年元月。 2 施工情况 2．1 施工配合比 经现场采备材料室内多次试验确定SMA13混合料级配组成见表1。其中： 表1 SMA13混合料配组成 集料规格（mm）比例13.29.54.752.361.180.60.30.150.0755～107110097.413.00.40～51010010010073.546.932.326.118.510.4砂1010010098.688.563.141.817.05.42.0填料910010010010010010010099.694.4合成级配（%）10098.238.125.520.016.413.311.49.7级配范围（%）?10091-10030-5020-3014-2213-1912-16/8-12吸水率，%0.60Gse2.861（1）设计改性沥青用量6.1%，采用壳牌AH-70加6%SBS现场制备的改性沥青。改性剂SBS为岳阳石化厂791H牌号的线型SBS。生产的改性沥青性能优良，多项指标超过我国改性沥青规范I-D级改性沥青的质量要求。改性沥青性能试验结果见表2。 表2 改性沥青性能试验结果 指标试验结果I—D级要求针入度，25oC，0.1mm46≥40针入度指标PI值+0.1+0.2延度，5oC，cm42.6≥20软化点oC95.0≥60软化点TRBoC5.0≥2.5运动粘度135oC（pa·s）2.95≥3闪点（oC）340≥230溶解度（%）-≥99离析、软化点差（oC）5.0≥2.5弹性恢复，25oC，%99.8≥70TFOT后残留物质量损失，%0.02≤1.0针入度比，25oC，%84.8≥65延度，5oCcm38.8≥15　（2）集料采用当地优质辉绿岩轧制的粗细集料，主要来源为上杭西山下料场石料。洛杉矶磨耗率为11.8%，压碎值为9.8%，石料磨光值为46.3BPN。按10～15mm、5～10mm分开场地堆放。天然砂为洁净的石英质中砂。其分堆集料的级配范围见表3。 表3 分堆集料的级配范围 集料类型10～15mm5～10mm0.5mm砂通过 右列 筛孔 百分 率， %16mm10010010010013.2mm93.61001001009.5mm20.597.41001004.75mm1.013.010098.62.36mm00.473.588.51.18mm0046.963.10.6mm0032.341.80.3mm0026.117.00.15mm0018.55.40.075mm0010.42.0吸水率，%0.380.560.571.50针片状颗粒，%7.2～8.46.4～8.6--粗集料棱角性，%一个以上破裂面100100--二个以上破裂面100100--　 （3）填料采用石灰岩矿粉与消石灰粉的组合填料，其中石灰岩矿粉与消石灰粉的质量比为80：20。组合填料的特性见表4。 表4 组合填料特性 筛孔尺寸，mm通过率，%要求0.61001000.1599.690～1000.07594.475～