【成才之路】2015-2016学年高一湘教版地理必修1第2章第3节第2课时热力环流与大气的水平运动概念.ppt

成才之路·地理;自然环境中的物质运动和能量交换;第二章;课时目标·导航 ;课时目标·导航 ; 1．知道引起大气运动的根本原因、大气水平运动的受力状况。 2．理解热力环流的形成原理。 3．学会分析生活中常见的大气运动现象，掌握判断分析风向及风力的方法。;课堂导学·探究 ;一、热力环流形成的原理 ●基础梳理 1．大气运动的原因 太阳辐射在地表的差异分布，造成不同地区_____不同，并导致水平方向上各地间的_____差异，引起大气运动。 2．热力环流的形成(如下图);(1)垂直运动：;(2)水平运动：;●合作探究 读教材P48图2—29“冷热不均引起的热力环流”，据图探究以下问题： (1)简要分析地面受热(或冷却)时，近地面气温、气压、气流和等压面凹凸的关系。__________________。 (2)简述影响气压的因素。___________________。;提示：(1)受热→气温高→气流上升→近地面气压低→近地面等压面下凹；冷却→气温低→气流下沉→近地面气压高→近地面等压面上凸。(2)影响气压的直接因素是空气密度。而空气密度又受海拔和气温的影响。在垂直方向上，越向高空，空气密度越小，单位面积上空气柱的压力就越小，故气压越低。在水平方向上，近地面气温高的地方，空气密度小，气压低。一般情况下，气压随海拔和气温的升高而降低。;●归纳提升 1．大气运动成因 太阳辐射在地表的差异分布，造成不同地区气温不同，并导致水平方向上各地区间的气压差异，引起大气运动。如图所示：;2．热力环流 ①概念：由于地面冷热不均形成的空气环流，称为热力环流，它是大气运动最简单的形式。 ②形成原理：;③形成过程：热力环流的具体形成过程如下图所示：;图注：在同一高度上，高气压比低气压的值高，如上图中B地低空气压值高于A地低空；但在不同高度上则不一定，如上图中的A地虽然近地面是低气压，高空却是高气压，但实际上气压值是近地面高于高空，因为同一地点气压随着高度的增加而减小。所以，我们在比较气压值大小时，必须在同一海拔高度上进行。在同一水平面上，空气总是由高气压区流向低气压区。但在垂直方向上则不然。空气的垂直运动主要是由冷却收缩、受热膨胀等因素引起的，并非取决于气压的高低。;3．常见的热力环流 ①海陆风：白天在太阳辐射的影响下，陆地因热容量小而增温快，空气膨胀上升，使上空形成高压，近地面形成低压；海洋因为热容量大，升温慢，空气下沉，使上空形成低压，近海面形成高压。这样，在近地面就形成由海洋吹向陆地的海风。夜晚与此相反，形成从陆地吹向海洋的陆风。;②山谷风：白天在太阳辐射影响下，山坡上的空气比谷地增温强烈，使空气沿坡上升，形成谷风；夜晚，山坡降温比谷地强烈，使空气沿坡下滑，吹向谷地，形成山风。;③城市风：由于城市人口集中，工业发达，居民生活、工业生产和交通工具消耗大量的煤、石油、天然气等燃料，释放出大量的人为热，导致城市气温高于郊区，形成“城市热岛”。当大气环流微弱时，由于城市热岛的存在，引起空气在城市地区上升，在郊区下沉，下沉气流又从近地面流向城市中心，在城市和郊区之间形成了小型的热力环流，称为城市风。;4．不同性质下垫面之间的环流：这种情况虽不典型，但较多，如下图所示。沙地和森林草原性质不同，形成热力环流。白天和夜晚环流情况相反。;特别提醒： (1)等压面图的判读 ①等压面是空间气压值相同的点组成的面，等压面图表示的是气压的垂直分布状况。;②等压面凸凹与气压类型(右图)等压面向上凸起的地方是高压区，等压面下凹的地方是低压区(可简化为“上凸高压，下凹低压”)，因近地面与高空气压类型相反，故同一地区近地面与高空的等压面凹凸方向相反；在同一高度上，气流是从等压面上凸的地方水平流向下凹的地方。 ③热力环流图的共同特点 a．随着海拔的升高等压面数值越来越低。 b．等压面“凸高值低，凸低值高”即等压面向气压高的地方凸，说明该地气压低；等压面向气压低的地方凸，说明该地气压高。 c．近地面与高空中的气压高低正好相反。;d．近地面气温高的地区，气压低，气流上升，多阴雨天气；近地面气温低的地区，气压高，气流下沉，多晴朗天气。 (2)热力环流需要理清四个关系 ①温压关系——负相关。在近地面，气温高的地区，空气受热膨胀上升，近地面形成热低压；反之形成冷高压。 ②压压关系——相间分布。 ③风压关系——高压区流向低压区(同一水平面)。 ④气流与天气的关系——上升气流或由较低纬度流向较高纬度的气流多云雨天气，下沉气流或由较高纬度流向较低纬度的气流多晴朗天气。; 下图为“对流层大气某要素等值面垂直分布图”。读图，回答(1)～(2)题。;(1)若a、b、c、d、e为不同温度值，则气压值的大小比较是(　　) A．甲乙丁丙 B．乙甲丁丙 C．甲乙丙丁 D．乙甲丙丁 (2)若a、b、c、d、e为不同的气压值