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 PAGE 16 工艺实验报告 实验一：加工方法及加工装备的归纳和调研 车床的型号CA6140A 车床的结构：1.床身：连接机床各主要部件，并保证各部件间有正确的相对位置。床身上的导轨，用以引导刀架和尾座相对于主轴的移动。 2.变速箱：主轴的变速主要通过变速箱完成。变速箱内有变速齿轮，通过改变变速箱上手柄的位置可以改变主轴的转速，变速箱远离主轴可减少由变速箱的振动和发热对主轴产生的影响。 3.主轴箱：内装主轴和主轴的变速机构，可使主轴获得多种转速。主轴是由前后轴承支承，并为空心结构，以便穿过长棒料，能进行装夹。主轴前端的内锥面用来安装顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。 4.进给箱：进给箱是传递进给运动并改变进给速度的变速机构。传入进给箱的运动，通过进给箱的变速齿轮可使光杠和丝杠获得不同的转速，以得到加工所需的进给量或螺距。 5.溜板箱：溜板箱是进给运动的操纵机构。溜板箱与床鞍连接在一起，将光杠的旋转转动变为车刀的横向或纵向移动，用以车削端面或外圆，将丝杠的旋转运动变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。 6.刀架：刀架用来装夹车刀并使其作纵向、横向和斜向运动。 7.尾座：尾座套筒内装入顶尖用来支承长轴类零件的另一端，也可装上钻头、铰刀等刀具，进行钻孔、铰孔等工作。当尾座在床身导轨上移到某一所需位置后，便可通过压板和固定螺钉将其固定在床身上。松开尾座底板的紧固螺母，拧动两个调节螺钉，可调整尾座的横向位置，以便顶尖中心对准主轴中心，或偏离一定距离车削长圆锥面。松开套筒锁紧手柄，转动手轮带动丝杠，能使螺母及与它相连的套筒相对尾座体移动一定距离。如将套筒退缩到最后位置，即可自行卸出带锥度的顶尖或钻头等工具。 8.光杠：用来传动动力，使车刀作纵向和横向的进给运动。 9.丝杠：用来车削螺纹 10.挂轮：把主轴的旋转运动传送给进给箱。变换箱内齿轮，并和进给箱及丝杠配合轮，可以车削各种不同螺距的螺纹。 车削加工是机械加工方法中应用最为广泛的方法之一，主要用于加工轴类，盘套类零件，也可以加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。 车床的主要运动是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。 使用的刀具：90度的外圆车刀，45度的车刀，前角可用于车平面，后角可以用来车外圆。55-60度的车刀，主要用后角加工外圆，切削量大，前角用来车平面带孔的断削切削时刀尖不易损坏，但是切削量不大。93度车刀，60度螺纹车刀。 加工质量：车削加工的尺寸精度较宽，一般可达IT12～IT7，精车时可达IT6～IT5。表面粗糙度Ra（轮廓算术平均高度）数值的范围一般是6.3～0.8。 工件的加工质量有多方面因素决定，归纳为一下几方面：1.机床自身质量过关。包括床身刚性、导轨质量、主轴精度。2.工装夹具精度及格。3.加工工艺正确。4.切削用量的选择要正确。5.基准也要尽量统一。 铣床的型号XK6125 铣床的结构：1.床身 用来固定和支承铣床上所有的部件。电动机、主轴及主轴变速机构等安装在它的内部。 2.横梁：它的上面安装吊架，用来支承刀杆外伸的一端，以加强刀杆的刚性。横梁可沿床身的水平导轨移动，以调整其伸出的长度。 3.主轴：主轴是空心轴，前端有7:24的精密锥孔，其用途是安装铣刀刀杆并带动铣刀旋转。 4.纵向工作台：在转台的导轨上作纵向移动，带动台面上的工件作纵向进给。 5.横向工作台：位于升降台上面的水平导轨上，带动纵向工作一起作横向进给。 6.转台：作用是能将纵向工作台在水平面内扳转一定的角度，以便铣削螺旋槽。 7.升降台：它可以使整个工作台沿床身的垂直导轨上下移动，以调整工作台面到铣刀距离，并作垂直进给。带有转台的卧铣，由于其工作台除了能作纵向、横向和垂直方向移动外，尚能在水平面内左右扳转45°，因此称为万能卧式铣床。 铣床主要可以加工平面、斜面、垂直面、各种沟槽和成形面。 铣床的刀具：铣刀的分类方法很多，根据铣刀安装方法的不同可分为两大类，即带孔铣刀和带柄铣刀。带孔铣刀多用在卧式铣床上，带柄铣刀多用在立式铣床上。带柄铣刀又分为直柄铣刀和锥柄铣刀。 1.常用的带孔铣刀有如下几种： 1）圆柱铣刀：其刀齿分布在圆柱表面上，通常分为直齿和斜齿两种，主要用于铣削平面。由于斜齿圆柱铣刀的每个刀齿是逐渐切入和切离工件的，故工作较平稳，加工表面粗糙度数值小，但有轴向切削力产生。 2）圆盘铣刀：即三面刃铣刀，锯片铣刀等。三面刃铣刀主要用于加工不同宽度的直角沟槽及小平面、