飞机弹射救生系统人椅离机阶段(自由飞)受力及影响分析.pptVIP

; 弹射救生系统的主要功能是在飞行器发生故障而无法正常返回时，保证飞行员及乘员能立即安全脱离飞行器，下降着陆（或水面）、生存待援以及最后安全返回基地。弹射救生系统分为密闭式弹射救生系统和敞开式弹射救生系统。密闭式弹射救生系统包括舱盖带离弹射座椅、密闭弹射座椅和分离座舱，由于存在重量大、成本高、结构复杂和低空救生性能差等缺点，密闭式弹射救生系统没有得到推广应用。目前，世界上使用最多的还是敞开式弹射救生系统，由飞行员和弹射座椅组成的人椅系统是其中的重要子系统。 弹射座椅是弹射救生系统的一个主要救生装备。在飞机正常飞行时，弹射座椅供飞行员舒适乘坐以保证正常工作，当飞机遇到险情以至不可挽救时，弹射座椅通过动力装置将人椅 ;系统迅速弹离飞机，然后人、椅分离，打开救生主伞，飞行员乘主伞缓慢下降，??至安全降落到地（水）面。飞机弹射救生过程如图所示。一般可分为六个主要阶段：弹射准备阶段，抛座舱盖阶段，弹射离机阶段，稳定减速阶段，人、椅分离和乘坐主伞降落阶段和安全着陆（或水面）阶段。 本文着重介绍弹射离机即自由飞阶段。;;1、初始条件的建立;2、座椅运功过程中受力分析;气动阻力Q;2、座椅运功过程中受力分析;2、座椅运功过程中受力分析;2、座椅运功过程中受力分析;2、座椅运功过程中受力分析;2、座椅运功过程中受力分析;2、座椅运功过程中受力分析;2、座椅运功过程中受力分析;3 、各种 参数 的 影 响 ;3 、各种 参数 的 影 响 ;3 、各种 参数 的 影 响 ;3 、各种 参数 的 影 响 ;3 、各种 参数 的 影 响 ;4.参考文献;4.参考文献;若有不当之处，请指正