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新车提车需要注意事项 一看二听三比较 　　 HYPERLINK /teach/ \t _blank 选购 HYPERLINK / \t _blank 二手车时很多人都知道要仔细验车以防上当，其实验车环节在购买新车时也同样重要。而在新车消费市场上，第一次买车的消费者还是占大多数。而在提车时应该如何检查是困扰很多人的一个大难题，今天就介绍一些新车提车时的注意事项，希望大家能做到有备无患。 　　外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹 ? 　　光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些 HYPERLINK http://4/ \t _blank 4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。 　　可以着重观察 HYPERLINK /dictionary/word-17.html \t _blank 保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后 HYPERLINK /playcar/skills/cxpl/ \t _blank 保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。 　　除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。 　　留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。 　　 HYPERLINK /yongpin/tire/ \t _blank 轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见 　　正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。 　　刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。 　　雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。 底盘：检查底盘有无漏油情况，是否有刮蹭痕迹 　　有条件的话，可以将车辆开进 HYPERLINK http://4/ \t _blank 4S店的 HYPERLINK /playcar/skills/qcby/ \t _blank 维修车间，将车辆升起再检查底盘。检查底盘时应仔细观察底盘是否有油渍，是否存在漏油情况。另外还需要留意底盘是否有刮蹭痕迹。有些 HYPERLINK /serial/ \t _blank 新车底盘的某些零件会出现生锈的情况，这对底盘零件的使用寿命和强度会造成很大的影响。 　　如果没有升起车辆仔细查看的条件的话，可以让车辆在原地怠速几分钟，然后将车开走，查看地上是否有油渍，如果没有的话基本可以判定正常。但是要提醒大家的是， HYPERLINK /subtype/87-390.html \t _blank 排气管滴水是正常现象，因为车辆正常燃烧会排出二氧化碳和水，排气管滴水说明发动机燃烧充分，车况良好。 　　发动机舱：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍 　　每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号，将这个号码和合格证上的编码进行核对，确保编码一致。这个道理和购买 HYPERLINK / \t _blank 手机时常说的“三码合一”是同一个概念。另外，查看铭牌上的出厂年月，提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上，因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异，有些线路也容易老化生锈。 　　把目光从铭牌转向发动机，要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。 　　检查机油也是必不可少的一步，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺，检查机油油位是否合适。用纸巾擦拭机油尺，观察机油是否清亮，如果机油发黑并带有杂质的话则车辆可能是库存车或者甚至是 HYPERLINK / \t _blank 试驾车。 　　新车电瓶一般不会有什么问题，只要查看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色