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红 绿 灯;事故1 事故2; 下面，让我们展开红绿灯知识大竞赛吧！;1; 因为人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。;2;有须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走； 横过车行道，须走人行横道。 不准穿越、倚坐道口护拦。 不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列须在人行道上行进。 的规则。; 请欣赏！ ;再 见;2012年7月10日，深圳市龙岗区某路口的交通信号灯出现故障，红灯、绿灯同时亮起，导致一搅拌车司机误判形势???与一辆商务车对撞，酿成商务车内3死3伤的“7·10”惨剧。事故发生后，网友纷纷质问交警部门为何没有即时处理故障信号灯。 据附近市民称，此交通信号灯早在上周，就已出现了“红、绿灯显示不正常”的现象，经市民投诉后却一直“维持原状”。“7·10”惨剧前一天，还有市民发微博向“深圳交警”等账号投诉，还没等到有关部门前往修复，惨剧就已发生 官方回应 ;11月6日下午2时许，在新会大道东与新乐路交界红绿灯处发生一起车祸，一辆泥头车与摩托车相撞，摩托车驾驶者当场死亡。 　　事故现场，看到交警已经在现场进行事故勘察等处理。一辆车身为红色的泥头车横向停在新会大道东路口，一辆灰色的女装摩托车倒在了泥头车的左侧。泥头车后轮处有明显的刹车痕迹，泥头车司机已经被带离现场。走到泥头车的右侧，能看到，一名男子被卡在泥头车后轮间，只能见到腿部，周围有明显的血迹。现场并没有救护车在场，经多方求证，此名男子为摩托车驾驶者，已当场死亡。 　　多名围观群众，均称并没有目睹事故发生过程。从现场情况看来，事故发生时，泥头车应正从路口处右转，而摩托车的行车路线则不明朗。 　　交警表示，事故原因暂时还未明确，需进一步调查。由于事故正处于红绿灯路口处，多段道路在此处交汇，车流量大，且经过的泥头车、货车众多，为避免二次事故发生，交警也加派人手在现场维持秩序。至当日3时10分左右，整个现场仍被封锁，周边交通虽缓慢，但秩序良好。 ;业内专家认为，信号灯未正式移交，不能依法投入使用。根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》部分条款： 第二十条道路交通安全设施应当与道路同步规划、同步建设、同步验收、同步移交接管、同步投入使用。 第二十五条交通信号灯、交通标志标牌、交通标线、交通监控设施、交通护栏等道路交通安全设施损毁、缺失或者存在安全隐患的，设施管理养护单位应当在二十四小时内及时修复、更换，排除隐患。 图片;2012年7月11日，深圳市交警局向公众公布调查结果称：事发时该路口南往北方向信号灯发生故障，但车祸不排除“超速”等其他因素。深圳市交警部门对“没及时行动”的解释是：事发路口配套信号灯等设备，尚未正式移交给交警部门。 专家观点