停车场功能设计要求—0825.docVIP

 PAGE 3 XXXX项目一、二期地下停车场系统设计要求说明 停车场管理系统配置包括 HYPERLINK /view/3496712.htm \t _blank 停车场控制器、自动吐卡机、远程遥控、远距离IC卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动 HYPERLINK /view/1665901.htm \t _blank 道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、 HYPERLINK /view/163963.htm \t _blank 停车场系统管理软件等。　UPS不间断电源及收费岗亭 一、车牌识别系统，对出入口车辆录像，录像资料保存半年以上，可以调用停车出入视频图像 二、停车场刷卡防止内部作弊，不刷卡进出车库报警提示，系统实现自检。一车一卡，保证一张卡一辆车只是占用一个车位；图像对比保证车辆安全，进出车辆一样。 三、软件方面可能实现按出入次数、按时间段两种收费方式，在权限控制管理方在实现分级受权，在操作记录上实行日志管理。 四、在固定停车位安装车位锁，防止专用车位被占用。 五、可以实现停车场区位引导与车位引导系统，场内实现区位引导，显示整体停车场车位状况，指引停场 区位引导 把一个或几个大的停车场分成若干个区域，可以指引车辆短时间内找到停车位泊车；此方案系统使用稳定技术成熟，建议使用。 车位引导 可以实现指引车辆停在哪个区的哪个车位上，通过车位上安装微波探头防止车辆被盗。本系统技术要求较高，投入成本太大，不建议采用。 六、停车卡的分类管理、识别：（百货消费停车、酒店停车、购物中心停车、住宅业主停车） 七、消防联动 系统具有消防联动接口，停车道闸与消防联动，在负一、负二停车场遇紧急情况时，挡车道闸可以通过消防报警主机发出的信号自动开启，便于场内车辆安全撤离现场。 八、道闸开启次数输出报表导出 九、地下停车场交通设施标识指示牌施工； 十、城市交通诱导(扩展功能) 停车场系统可与市交管局交通信息系统对接，实现交通诱导，便于车主选择路况行车、停车。 本系统停车数据，可以通过GPRS无限网络远程传输给交警指挥中心，交警指挥中心再通过交通诱导系统服务器，把茂业城停车数据发到相关路段的LED大屏，指引车辆就近停车。 十一、提供通用的数据库接口协议，以便IBMS智能系统集成。 十二、与当前一期系统与二、三期可兼容(扩展功能) 茂业城一期地下车库为两进两出，二期、三期停车系统和一期可直接兼容，不需要增加多余的设备，公用同一个管理中心，使用同一套管理软件及同一台发卡系统。 尽可能支持第三方的系统例如支付系统、车牌辨识系统、引导系统、CCTV、AVI、内部对讲等 十三、实现一卡通功能 系统要实现大楼内部的停车、门禁、考勤、消费等一卡通功能，还可以与我司会员卡、储值止系统的磁卡统一，系统对接，通过一张卡实现会员消费折扣积分、储值、停车收费一卡通用的功能。 十四、系统管理方便灵活性要求 由于茂业城有高档酒店、写字楼、银行、百货及娱乐场所等，进出车辆复杂多样，为了便于管理可以把管理卡分成A、B、C、D类，如住酒店停车是B卡，系统可以设定为免费，外来临时车C卡可以按照正常标准收费，临时车D卡可以按照8折收费等。 十五、可考虑集中式取卡、集中式收费模式 为便于客人停车取卡交费，可考虑在茂业城负一楼通道口设立客服台，客人交费在客服台完成，出闸口采取回收式刷卡放行的方式，减少出闸口的排队等候现象及传统方式出闸口人为放行，收款作弊现象。（是否要用银行卡等支付、是否要打小票式的管理） 十六、两个关键技术要求 a. 图像对比系统即图像连拍与比对，取最佳图像，车牌号无须人工干录入，需自动读入系统中； 智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（IC卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。 b. 车牌识别对比能与安防监控系统对接，现场调用停车出入视频图像(对于需要同时判断卡和车牌的车辆，若卡有效及识别车牌正确则软件发开闸信号；若卡有效且车牌识别位数和数据库中车牌有一位不一致，则软件放行；若卡有效且车牌识别位数和数据库中车牌有二位不一致，则需人工干预放行),但所有这些动作都有记录日志可查询 十七、其它个性化等技术需求，根据情况配置 按时间段按人员角色收费，如员工、高层领导； 整体收费系统采取中央集中收费系统：停车场系统采用一进一出模式，出口处不再设收费系统，但须在出口收卡终端设置帮助呼叫功能； 设置区位引导系统可与计算机联接：由计算机处理总剩余车位数据和驱动显示。并可随车辆的进出情况自动更新计算显示数据，显示停车场各分区的车位数量，快速引导车主找到合适的泊车位置。因地下停车场分为负一、二层。在停车场入口处设置剩余车位显示屏