17铁路能力计算及铁路等级与主要技术标准答案.pptVIP

第二讲 铁路能力与技术标准;1）客货运量是设计铁路能力的依据； (铁路能力不应小于调查或预测的客货运量。) 2) 客货运量是评价铁路经济效益的基础； (客货运量大，则收入多、成本低、投资偿还期短。) 3) 客货运量是影响线路方案取舍的重要因素。 （运量大，投资大的方案易中选；运量小，投资小的方案易中选。）;① 按运输性质分 A、客运量 B、货运量 ;② 按运量与设计线的关系 A、直通运输 直通吸引范围是路网中客货运量通过设计线运送的有利区域范围。 B、地方运输 地方吸引范围是在设计线经行地区内，客货运量由设计线运送的有利区域范围，运量包括运出、运入和在本线装卸的货物。;③ 按运量方向 A、上行 B、下行 ④ 按运量发生年代 A、初期（交付运营后第三年） B、近期（交付运营后???五年） C、远期（交付运营后第十年） ;① 运量的变化规律;② 使铁路能力适应运量的变化规律 设计线的能力必须与之适应。 ;③ 设计年度的作用 分期投资、分期受益、减少投资浪费。 铁路的建筑物和设备，根据设计年度的运量分期加强，使铁路设施的能力与运量增长相适应，这样既能满足日益增长的运输需求，又可节约初期投资。;① 划分吸引范