项目建设概况.docVIP

项目建设概况 一、项目说明 项目位置： 该项目现有道路为二级公路，拟建工程起点位于原阳县靳堂乡西省道S310魏桥线与省道S311赵原线交叉处，向西南至毛庄南偏想西北，经任庄、薛庄南，从袁庄与李学颜村之间通过，在葛埠口村西偏向西南，经尹迄垱与葛庄之间，在东合角村西下穿京港澳高速，继续向西南，经尹迄与葛庄之间通过，在葛埠口村西偏向西南，经尹迄垱与葛庄之间，在东合角村西下穿京港澳高速，继续向西南经原武镇西北，下穿石武客运专线后，与新郑黄河公铁桥连接线相交设置互通立交，继续向西南在刘庄北下穿郑焦晋高速，在王村西偏向西北，然后与国道G107相交设置互通立交，继续向西北经姚村北、夹堤南，终点止于省道S104 郑常线新乡市原阳线与焦作市武陟县交界处。路线全长35.469公里。 项目采用一级公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米。路面面层采用沥青混凝土结构，桥涵设计荷载采用公路尹迄—I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中的规定。 二、建设条件： 地形、地貌 新乡市位于河南省北部，南临黄河，与郑州市、开封市隔河相望；北依太 行山，与鹤壁市、安阳市毗邻；西连接煤城焦作市并与山西省相接；东接油城濮阳，与山东省以黄河为界。处黄河、海河两大流域，平原占地总面积78%，土地肥沃、光热充沛。黄河流经新乡地区170公里，流域面积4558平方公里。本项目于新乡市南部原阳县。原阳县地处黄河故道，地貌复杂，沙岗、平原、洼地兼有，黄河大堤以南滩地较高，其余地势低洼。地势由西南向东北倾斜。 （二）工程地质 原阳县地处黄河故道。新生代以来，太行山的持续隆起和华北平原的相对沉降，是形成新乡市区域内地地形地貌的主要动力。卫河的侵蚀切割、剥蚀堆积是形成地区地形、地貌的主要动力。本区可划分为冲积平原区地貌类型，其形态特征是以砂性土夹粘性土及砂层的工程地质区，黄河冲积层冲沟发育，上部亚砂土，下部为亚粘土及粘土互层，局部夹有细砂层。 （三）、水文 拟建项目属黄河冲积平原孔隙水水文区，水质良好。由于黄河流经原阳县，为地上“悬河”，引黄灌溉非常方便。项目区域内的灌溉渠主要有新一干三支等。新一干三支位于项目所经葛埠口乡，在两公里多长度范围内，在两公里多长度范围内，在两公里多长度范围内与路线平行，为新一干渠支渠。 新构造运动在本区的活动非常活跃，导致北部山区强烈上升，平原地区不断下降，地震比较频繁。根据《中国地震动峰值加速度区规划图》及《建筑抗震设计规范》，本项目所经地域的抗震设防烈度为Ⅶ度，设计基本地震加速度值为0.2g. （四）气象条件 新乡地处中纬度地带，属于典型的温暖带大陆性季风气候,四季分明，降雨集中,雨热同季,冬季寒冷少雨雪,春季干燥多大风,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽.原阳县位于新乡市南部,属于纯沙土地带,雨雪稀少,气候干燥.夏季由于大气环流,西风急流最弱. 新乡地区多年平均气温14℃,最冷月1月，平均气温—0.8℃；最热月7月，平均气温27.3℃.以1、4、7、10月分别代表冬、春、夏、秋四季。 建设要求 1、主要技术指标 2、主要指标如下： 序号 指标名称 单位 数量 备注 一、基本指标 1 公路等级 级 一级 2 设计速度 Km/h 80 二、路线 3 路线总长 Km 35.469 三、路基、路面 4 路基宽度 m 24.5 一般路段（大街段） 5 路面宽（沥青混泥土路面） m 一般路段（大街段） 四、桥梁、涵洞 6 设计车辆荷载 公路—I 五、路线交叉 7 平面交叉 8 公路与公路交叉 处 9 公路与大车道交叉 处 六、沿线设施及其他工程 10 安全设施 11 路面标线 12 标志牌 套 13 里程碑、百米桩 块 工程建设规模 本项目建设规模为一级公路改造工程35.469公里。 3、计划工期 12 个月，质量要求：标段工程交工验收质量评定合格，竣工验收合格，在工程施工期间安全要求零事故。