事故征候学习课题.pptVIP

《民用航空器事故征候》学习;3.1为避免航空器相撞或其他不安全情况，应做出。在非雷达管制区域（程序管制区域或雷达监控下的程序管制区域），垂直间隔和水平间隔同时小于13规定间隔；在雷达管制区域，发生垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔事件，且危险指数大于90（含）的飞行冲突 。 3.2 飞行中，未被定性为事故的相撞。;3.2 A 类跑道侵入。;机组资源管理操作指南;3.4 几近发生的可控飞行撞地;进近 飞行参数.................监控 ‐ PF 报告 FMA 的任何变化。 ‐ 如果出现下列情况， PNF 需报出： ? 低于目标速度 -5 kt，或大于目标速度+ 10 kt ? 俯仰姿态小于 -2.5 °，或大于+ +10 ° 机头上仰 ? 坡度角大于 7 °。 ? 下降率大于1200ft/min。; 7.2.21避免可控飞行撞地(CFIT);7.2.19低空下降率的限制; 7.3.2地形提示和警告系统（TAWS）;3.5 在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上中断起飞（经批准的直升机运行除外）。 3.6 在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上起飞（经批准的直升机运行除外）。 3.7 在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上着陆或尝试着陆（经批准的直升机运行除外）。 以上参见跑道入侵以及运行手册7.11.8/9(低于MDA/H 或DA/H