发动机原理-绪论.docVIP

绪 论 能量转换：发动机－燃料的化学能 热能 机械能 机械能、电能等－高级能源；热能－低级能源 《发动机原理》课研究：热能 机械能 （100%） 热能 （100%） 车用发动机：间歇工作式发动机 四个冲程中只有一个冲程做功，做功不连续。 燃气轮机：连续工作式发动机 一 分 类 （） 类 1 往复活塞式 （） 2 （The Wankel Engine） 19世纪, 就有人设想过, 但泄漏问题是这种发动机发展的致命弱点。它结构紧凑，运转平稳，是高速车用发动机的发展方向之一。1956 年德国工程师汪克尔制造出样机。目前日本已用于小轿车上，时速 200 km/h 左右。但光泄漏损失就要占30%以上。目前我国苏杭等地已经生产出了样机。与往复式比较应特别注意的一点是，往复式活塞在上下止点都稍有短暂的停留，与一般认为的观点相反，运动方向的这些改变并不影响它的效率；也就是说，在这个过程中，并没有什么固有的损失。旋转式比往复式的优越之处主要是几何形状上的紧凑性及由此而引起的一些优越之处，并非直接在气体动力学和热力学方面有何优越之处。 3 摆动活塞式 （Rocking Piston engine） 1979W. Salemann ）设计部门的摆动活塞式发动机。 4 斯特林 （The Stirling Engine） 1816年由罗伯特·斯特林设想在气缸外部燃烧的一种热力发动机（）