旅客地道混凝土浇筑技术交底.docVIP

技术交底记录 工程名称 新建吉林至珲春铁路工程 分部（分项）工程 旅客地道 交底项目 混凝土浇筑 图纸名称、图号 大石头南站旅客地道设计图 1、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求： 见附页 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 见附页 3、技术要求和质量标准 见附页 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 见附页 5、附图 见附页 交底人 接底人 工班长 操作者 技术交底记录（附页） 1.工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求： 主要工作量：C35混凝土 尺寸： 2-8.0*5.5 31.46*23.43 2．主要设备、材料 设备：混凝土输送泵车、混凝土运输车、振捣棒。 3．技术要求和质量标准 序号 项目 允许偏差（mm） 检查方法 1 边翼墙，中墩距设计中心线位置 20 测量检查不少于5处 2 墙顶、拱座顶面高程 ±15 3 孔径 ±20 尺量检查不少于5处 4 涵长 +100 -50 5 厚度 +10 -5 顶板、底板、边墙、盖板各检查2处 6 涵身接头错台 10 尺量检查不少于5处 4．施工程序、主要施工方法 混凝土浇筑前检测混凝土温度、坍落度、含气量，各项指标不满足要求的混凝土不得使用。 混凝土的浇筑采用泵机泵送，为保证下料自由高度H≤2m，利用导管投料，倾落高度超过10m时设置减速设置，串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不得超过1m。。 混凝土分层浇注，分层振捣，分层厚度≤0.6m，振捣采用插入式高频振动器。振动时应快插慢拔，插点沿梅花型振捣，逐点移动，按顺序进行，不可漏振。间距≤40cm，振动时间每点控制在20—30s。以混凝土表面已呈现浮浆及石子不再沉落，不冒出气泡为止。 浇筑混凝土要连续进行，不得中断，如出现间歇时间，则在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。 雨天施工时，施工现场采取防雨措施，接料斗、混凝土搅拌车出料口及钢管柱顶均用塑料编织布遮盖、防止雨水渗入。大雨时严禁施工。 混凝土施工前，召开有关现场施工的岗位负责人及主要操作人员参加的技术交底会议，确保严格按上述施工工艺要求进行施工。 炎热季节浇筑混凝土时，混凝土入模时的温度不得超过30℃。避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土，混凝土浇筑温度（振捣后50～100mm深处温度）不得超过28℃。 浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在800mm以上的结构）前，根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施。 新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间浇筑时的温差不得大于15℃ 。 浇筑大体积墩台混凝土时，除满足夏热期间混凝土浇筑规定（路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005第11章11.3节规定）外，当大体积墩台基础混凝土的平截面过大，不能在前混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。 浇筑大体积混凝土沿高度均匀分段、分层浇筑。分段数目宜减少，每段混凝土厚度选择在1.5m—2m之间。 当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工处理，混凝土入模温度不得低于5℃。 当留有施工缝时，必须凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。凿除时，处理层采用人工凿毛，混凝土强度必须达到2.5MPa。 经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。 施工缝处理后，须待处理层达到1.2MPa后才能继续浇筑混凝土。 混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣采用插入式振捣器垂直点振。 混凝土振捣过程中，避免重复振捣，防止过振。加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 采用机械振捣混凝土时，符合下列规定： 插入式振捣器的移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为100mm，与侧模保持100mm的间距。 在振捣过程中避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。 每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 混凝土浇筑完后及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，尽量减少暴露时间防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之正平后在次覆盖，此时不得将覆盖物直接接触混凝土表面，直至混凝土最终位置。 混凝土拆模后采用浇水措施进行潮湿养护。 在任何养护时间，淋注于混凝土表面的养护用水与混凝土表面温度温差不得大于15℃。 混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环