大桥防护棚交通标志方案(拆除)精要.doc

目 录 一、防护棚拆除施工交通组织设计 二、应急预案上海城建市政工程（集团）有限公司 宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 跨宁杭高速高架桥防护棚拆除 施工交通组织设计 编制： 审核： 审定： 上海城建市政工程（集团）有限公司 宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 2015年08月30日防护棚拆除交通维护方案 一、工程概况 范蠡大桥上跨宁杭高速，大桥中心点位置位于宁杭高速K2174+878点上，该桥直跨高速，高架大桥宽58m。宁杭高速公路为双向6车道，且日车流量较大，为保证大桥的顺利浇筑，在大桥施工前先制作防护棚，以免在施工过程中的高空坠落物影响高速上行车安全，确保过往车辆的安全通行。 二、施工准备 1、所有材料、机械、人员的准备 交通组织所有的标志标牌，隔离设施，专业交通管制人员都必须做好准备，施工机械、人员、材料均要求全部到位，并做好准备。 2、施工人员、设备的管理 施工人员上高速前，必须接受交警和路政部门的人身安全教育培训，培训合格后才能进行上路施工。人员上路施工必须按照宁杭高速交警和路政的要求，穿戴反光背心，不得追逐打闹、不得在封闭区域以外进行逗留、穿越。施工车辆不得带泥进入宁杭高速公路，并遵守高速公路管理的各项法规。 三、施工时间安排 根据现场施工情况具体施工时间暂拟定如下： （1）2015年9月6日~2015年9月7日上午7:00~下午18:00（共2天），施工切割右幅桁架，占用右侧一个（杭州→南京方向）高速公路货车道。 （2）2015年9月8日~11日，上午7:00~下午18:00（4天），施工切割位于中央分隔带的桁架，占用两侧（宁杭）高速公路超车道。 （3）2015年9月12日~13日上午7:00~下午18:00（2天），施工切割左幅桁架，占用右侧一个（南京→杭州方向）高速公路货车道。 （4）2015年9月14日~ 14日，上午6:00~下午18:00（1天）拆除右幅桁架及边支墩，封闭左半幅（杭宁）高速公路。 （5）2015年9月15日~ 15日，上午6:00~下午18:00（1天）拆除左幅桁架及边支墩、中支墩，封闭右半幅（杭宁）高速公路。 四、施工计划及交通安全维护 宁杭高速公路交通繁忙，车流量大，施工环境复杂，因此保证施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提，结合“保证宁杭高速公路畅通”的基本要求，在施工期间，我项目部与高速交警、路政部门协作配合，采取各种有效的缓堵保安措施，最大程度减少施工拥堵，严防重特大交通事故，在高质量严要求完成施工任务的同时，全力确保交通安全畅通。 范蠡大桥采用挂蓝悬灌浇筑施工方法，为满足通车净空的要求，挂蓝施工时下面采用防护棚进行防护，防护棚的临时支墩基础分别设在中间隔离带及高速公路紧急停靠带上。 临时防护棚的拆除分三个阶段进行： 1、防护棚边支墩桁架拆除前的准备 为确保防护棚桁架能快速安全拆除，需提前做好吊装拆除前的准备工作。采用切割清除桁架与纵梁间的焊接连接，并在未吊装前用螺栓固定好。施工对宁杭高速通车没有太大影响，边支墩纵梁在高速路紧急停靠带上，为确保施工人员和施工车辆的安全，用防撞桶间隔2米一只围护施区域，该围护区域占用到高速货车道。在施工区域前置“爆闪”“禁止驶入”“导向标志”等警示标志。在施工前方2KM处开始设置施工、限速等警示标志。留出2个车道供路上车辆行驶不易造成拥堵，该边支墩拆除准备时间计划为2个白天，单侧施工。 2、防护棚中支墩桁架拆除前的准备 防护大棚中支墩拆除时用防撞桶围护中支墩的施工区域，此时的围护要占用到高速的超车道，同样在施工区域前方2KM处开始设置施工、限速、道路变窄等警示标志。施工区域前置 “禁止驶入”“导向标志”和等警示标志牌。因施工区域处在高速公路的快车道上，所以在施工区域的前端要安排专职安全员穿着反光背心，挥旗提醒过往车辆，确保行车和施工方人员、车辆的安全，此拆除准备时间为4个白天，晚上拆除安全围护，交通维护见附图。 3、防护棚的吊装、拆除 由于防护棚所用钢结构等材料较多，拆除时要用到大型运输车辆、吊车等大型设备，材料堆放也需占用较大场地，故采用借道行驶的方法，临时封闭宁杭方向施工区域，在K2173和K2175+200两处开口实行车辆借道，采用单幅双向行驶，中间采用锥筒隔离渠化，变道口放置“爆闪”“可变信息导向”等警示标牌，施工前方2KM处开始设置“施工”“限速”“禁止超车”“改道”等警示标牌，双向行驶地段设置“双向行驶” “禁止超车”等警示标牌。由于宁杭高速该路段车辆日流量很大，达到2.2万辆每天，并且夜里超长货车更多，为确保宁杭高速的畅通，故施工时白天封闭施工区域采用借道行驶，夜晚拆除封闭恢复双幅行车。同样的方法封闭杭宁方向施