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铁路安全心得 安全文章提前做 “安全第一 预防为主” 安全生产依靠谁？铁路工人！以史为鉴，可知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。 安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任？对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。安全是什么？安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。 追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！ 铁路安全心得体会 先进的铁路企业文化是铁路的主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的组成，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中“以人为本”，创新安全理念，了。 以安全管理制度建设为基点企业发展。工作，健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织清理、修订、已安全操作规程、作业标准，消除安全隐患，推广和应用新技术、新工艺、新设备，线路设备质量储备。了行之的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，、任务、职责、流程、权限互相的有机整体，规范段、车间两级安全生产分析会，安检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把管理制度落到实处，验收管理考核机制，检查验收“六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不整治不验；标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区验收的，将干部下现场解决设备问题情况一项内容追踪，每月验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。 二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点企业发展。为打造富有新乡桥工段工作的安全文化，安全管理健康发展，实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安检查和日常工作过程中的问题，“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理服务安全生产，我产三项措施：段、车间、班组三级“问题库”管理机制，微机“a、b、c”分类管理。对各级及管理干部的安全问题，督促车间、班组整改销号，对解决的问题，措施，再制定整改计划、措施，行车安全。“问题库”通报制度，每月安全分析会将段问题库记录的问题向段职能和责任人通报，由职能汇报解决情况，对解决的问题追踪考核和通报。“问题库”检查机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录情况，纳入月经济责任制考核范围，关键问题到现场追踪检查，了问题的解决。 三、以施工安全文化建设为点企业发展。安全文化在工务施工中导向功能、凝聚作用和控制作用。在施工安全管理过程中，安全文化在施工中的安全保障作用，施工现场管