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- 2016-08-04 发布于贵州
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xx铁路xx段xx道立交特大桥施工桥梁监理实施细则
xx铁路xx段xx国道立交特大桥施工桥梁监理实施细则
前言?
为使监理工作标准化、规范化、程序化,现制定《xx铁路xx段xxx立交特大桥监理实施细则》,供xxxxx立交特大桥工程建设使用。本监理实施细则适用范围为监理合同范围内的工程。如出现与有关合同文件不一致时,一律以合同文件的规定和要求为准,监理工作程序、工作制度详见《监理规划》。?
在监理工作实施过程中,如实际情况发生重大变化,需要修改监理实施细则时,应由总监理工程师组织专业监理工程师进行修改,按原程序经过批准后报建设单位。?
一、?编制依据?
1.?已批准的《xx立交特大桥监理规划》?
2.?与工程相关的标准、设计文件和技术资料:?
1)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设(2005)160号?
2)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160号?
3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)?
4)《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指标》?
5)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)?
6)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
7)《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)
?8)新建铁路,xxx立交特大桥?设计文件;?
9)已批准的新建铁路,xx立交特大桥?施工组织设计;
?10)经审查批准的本工程施工组织设计、开工报告;
?11)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003)
?3.本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》?
二、工程概况?
DK363+871.82xxxx立交特大桥位于xxx,起止里程为DK362+699.18~DK365+044.46,全桥长2345.28m,全桥孔跨布置为:45-32m+(60+100+60)m连续梁+1-32m+1-24m+17-32m+1-24m双线简支箱梁,全桥共计68跨。xxx东侧属于xx,西侧属于xx。xxx道车流量较大,xx拟定将市域内G320国道扩宽至21m,跨越处高速公路宽11.55m。桥下多为水田;国防光缆沿桥纵向埋设;高压线、通信线路较多;在56#、57#墩处为坑口砖厂,拆迁较为复杂量大。?
本特大桥采用(60+100+60)m连续跨越xx国道立交,在DK364+2841.81处与xx国道立交呈154.67°夹角,通行净空5.5m。?
本桥桥台采用空心桥台。桥墩采用流线型圆端型实体及空心桥墩,墩(台)身均设置护面钢筋预防混凝土开裂。墩台基础施工时必须预埋墩(台)身竖向钢筋。?
三、地质资料?
桥址区主要为低丘地貌,丘坡起伏,自然坡度约10~35°,植被较发育,以灌木、松树为主;丘间谷地地势平坦、开阔,辟为村庄、地层岩性及地质构造:谷地地表层为第四系全新统填土层(Q4mI),冲洪积层(Q4a+pI)粉质粘土、圆粒土,丘坡表层为第四系残坡积层(Qe?l+dl)粉质粘土,下伏基岩为白垩系上统莲荷组(k21)泥质砂岩、沙砾岩。?
不良地质和特殊地质:桥区未发现不良地质现象。桥址区未发现特殊岩土分布。?
水文地质特征及评价:桥址分布水沟、水塘,地表水较发育。桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水,基岩裂隙水。?
地震动参数:本区地震烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05,地震动反应鐠特征周期为0.35s,场地类别Ⅱ类。?
四、安全施工?
xxx国道立交特大桥施工必须把施工安全放在前位坚持“安全第一,预防为主”的方针,施工、监理等部门和单位必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路工程施工安全技术规程》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定。施工监理按如下7条进行监督管理。?
1、审查承包人的安全组织机构、规章制度、保障措施、危险源识别及预防措施、关键工序安全保证方案符合有关规范要求。?
2、在施工过程中,检查施工现场安全人员到岗、安全设施配置、施工人员行为及现场安全状况等情况,发现隐患及时发出指令,监督整改。
3、审查突发事件的预警机制和应急预案。?
4、检查施工过程中的安全生产标识、标牌、持证上岗及安全措施落实情况。?
5、监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工,及时防止施工中的安全隐患,彻底消除因施工质量不良给工程留下隐患。
?6、监督施工单位要严格执行各项规章制度,科学制定施工方案,建立完善的施工安全责任制,落实施工安全措施和责任。?
7、严格审查施工方案。?
五、桥涵工程监理工作范围?
1.施工图现场核对:审核施工组织设计、关键技术,变更设计等:对采用的新工艺、新材料、新技术、新设备等提出意见。?
2.地基及基础工程监理工作范围:明挖基础、桩基础两个分部的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实:合同管理,信息管理;组织协调;对安全、文明施工、环保进行监
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