第1章低速翼型的气动特性解决方案.ppt

飞行器空气动力学 教材： 1. 钱翼稷编著 《空气动力学》 2. 陈再新等编著 《空气动力学》 主讲：航空科学与工程学院 张 华 教授 电话： E-mail: Ltszhh@buaa.edu.cn 新浪微博：老抓v 空气动力学 II 目录 第1章 低速翼型的气动特性 第2章?? 机翼低速气动特性 第3章???亚声速翼型和机翼的气动特性 第4章???超声速和跨声速机翼的气动特性 空气动力学 II 第1章 翼型低速气动特性 1.1 翼型的几何参数和翼型研究的发展简介 1.2?? 翼型的空气动力系数 1.3?? 低速翼型的低速气动特性概述 1.4?? 库塔-儒可夫斯基后缘条件及环量的确定 1.5?? 任意翼型的势流解法 1.6?? 薄翼型理论 1.7 厚翼型理论 1.8 实用低速翼型的气动特性 1.1 翼型的几何参数及其发展 一、翼型的定义 在飞机的各种飞行状态下，机翼是飞机承受升力的主要部件，而立尾和平尾是提供飞机平衡和保持稳（安）定性和操纵性的气动部件。 一般飞机都有对称面，如果平行于对称面在机翼展向任意位置切一刀，切下来的机翼剖面称作为翼剖面或翼型。 翼型是形成机翼和尾翼的重要组成部分，直接影响到飞机的气动性能和飞行品质。 1.1 翼型的几何参数及其发展 翼型按速度分类有 低速翼型 亚声速翼型 超声速翼型 1.1 翼型的几何参数及其发展 翼型按形状分类有 尖头尖尾形 1.1 翼型的几何参数及其发展 二、翼型的几何参数 1.1 翼型的几何参数及其发展 1、弦长 前后缘点的连线称为翼型的几何弦。但对某些下表面大部分为直线的翼型，也将此直线定义为几何弦。翼型前、后缘点之间的距离，称为翼型的弦长，用b表示，或者前、后缘在弦线上投影之间的距离。 1.1 翼型的几何参数及其发展 2、翼型表面的无量纲坐标 翼型上、下表面曲线用弦线长度的相对坐标的函数表示： 1.1 翼型的几何参数及其发展 通常翼型的坐标由离散的数据表格给出： 1.1 翼型的几何参数及其发展 3、弯度 弯度函数即指中弧线的 y 坐标，通常用弦长相对值表示。 弯度的大小用中弧线上最高点的 y 坐标来表示，此值通常也是用弦长相对值表示的。 翼型上下表面 y 向高度中点的连线称为翼型中弧线。 如果中弧线是一条直线（与弦线合一），这个翼型是对称翼型。 如果中弧线是曲线，就说此翼型有弯度。 1.1 翼型的几何参数及其发展 中弧线y向坐标（弯度函数）为： 相对弯度或简称弯度： 1.1 翼型的几何参数及其发展 厚度分布函数（用上下表面的y向距离的一半或中弧线距上下表面的距离表示）为： 相对厚度或简称厚度： 最大厚度位置： 4、厚度 一般指翼型上下表面的y向距离，用弦长的相对值表示。 显然有： 上式适合于弯度不大的薄翼型。 1.1 翼型的几何参数及其发展 如果翼型的弯度较大，则翼型上下翼面的 x 和 y 坐标应用如下式子表示： 其中 θ 是 x 处中弧线与ox 轴的夹角. 1.1 翼型的几何参数及其发展 1.1 翼型的几何参数及其发展 翼型上下表面在后缘处切线间的夹角称为后缘角。 1.1 翼型的几何参数及其发展 三、翼型的发展 对于不同的飞行速度，机翼的翼型形状是不同的。如对于低亚声速飞机，为了提高升力系数，翼型形状为圆头尖尾形；而对于高亚声速飞机，为了提高阻力发散Ma数，采用超临界翼型，其特点是前缘丰满、上翼面平坦、下翼面后缘向内凹；对于超声速飞机，为了减小激波阻力，采用尖头、尖尾、对称的薄翼型。 通常飞机设计要求，机翼和尾翼的升力尽可能大、阻力小。 1.1 翼型的几何参数及其发展 对翼型的研究最早可追溯到19世纪后期，那时的人们已经知道带有一定安装角的平板能够产生升力，有人研究了鸟类的飞行之后提出，弯曲的更接近于鸟翼的形状能够产生更大的升力和效率。 1.1 翼型的几何参数及其发展 1884年，H.F.菲利普使用早期的风洞测试了一系列翼型，后来他为这些翼型申请了专利。 1.1 翼型的几何参数及其发展 与此同时，德国人奥托·利林塔尔设计并测试了许多曲线翼的滑翔机，他仔细测量了鸟翼的外形，认为试飞成功的关键是机翼的曲率或者说是弯度，他还试验了不同的翼尖半径和厚度分布。 1.1 翼型的几何参数及其