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4 大气的运动 上海海事大学 商船学院 《航海气象学与海洋学》教研组 2009年9月 目 录 4.1 作用于空气微团上的外力 4.2 空气的水平运动—风 4.3 空气的垂直运动 思考题 4.1 作用于空气微团上的外力 重力 由于气压分布不均而产生的气压梯度力（水平气压梯度力，垂直气压梯度力） 由于地球自转而产生的地转偏向力（水平地转偏向力） 由于空气层之间、空气与地面之间存在相对运动而产生的摩擦力 由于空气作曲线运动时产生的惯性离心力。 hPa/m； hPa/赤道度； hPa/纬距； 在地面天气图上： 等压线越密集，水平气压梯度越大； 等压线越稀疏，水平气压梯度越小。 1赤道度=60nmile 一、 水平气压梯度力 水平气压梯度：垂直于等压线，沿气压减小的方向，单位距离内的气压差。 水平气压梯度产生的促使大气由高气压区流向低气压区的力。 大小：与气压梯度成正比，与空气密度ρ成反比。 同一高度上， ρ变化不明显，水平气压梯度力主要取决于水平气压梯度。 ※ 水平气压梯度力是产生风的原动力。 水平气压梯度力 在地面天气图上： 等压线越密集，水平气压梯度力大，风强； 等压线越稀疏，水平气压梯度力小，风弱。 ※ 垂直气压梯度力 在垂直方向上，气压分布总是不均的，单位质量的空气微团受到的垂直方向上的净压力，称为垂直气压梯度力。 垂直气压梯度力的大小与空气密度成反比，与垂直气压梯度成正比。 垂直气压梯度的大小就是单位高度气压差。 由于地球自转而产生作用于运动空气的力。 二、 水平地转偏向力（科里奥利力） 水平地转偏向力 纬度一定时： 风速越大，水平地转偏向力越大。风速为0时，水平地转偏向力也为0。说明静止的空气不受地转偏向力的作用。 风速一定时： 纬度越高，水平地转偏向力越大。 赤道上，风速再大，也不受地转偏向力的作用。 水平地转偏向力 水平地转偏向力的方向垂直于风的去向。 北半球：向右偏转，南半球：向左偏转。 只改变运动方向，不改变速度大小 北半球 南半球 三、 惯性离心力 物体作曲线运动时,由运动轨迹的曲率中心沿曲率半径向外作用在物体上的力。 方向沿曲率半径指向外，与空气运动的切线方向垂直，只改变运动方向，不改变切向速度大小。 C与V的平方成正比，与曲率半径成反比。切向速度V越大，C越大；r越小，C越大。 两个相互接触的物体作相对运动时，接触面之间所产生的一种阻碍物体运动的力。 μ为摩擦系数，取决于地面粗糙程度。 有浪海面μ比平静海面大。 摩擦力的大小在大气中的各个不同高度上是不同的。高度愈高，作用愈弱。这里主要讨论的是地面给空气的摩擦力。 力的方向与空气的运动方向相反。 四、 摩擦力 水平气压梯度力是使空气产生运动的原动力，是最基本的力。水平气压梯度力既可改变空气运动状态，又可使空气由静止状态转变为运动状态。 地转偏向力对高纬地区或大尺度的空气运动影响较大，而对低纬地区特别是赤道附近的空气运动，影响甚小。 惯性离心力是在空气作曲线运动时起作用，而在空气运动近于直线时，可以忽略不计。 摩擦力在摩擦层中起作用，而对自由大气中的空气运动不予考虑。 地转偏向力、惯性离心力和摩擦力虽然不能使空气由静止状态转变为运动状态，但却能影响运动的方向和速度。 小 结 4.2 空气的水平运动—风 风--空气相对海底所作的水平运动。 风的大小： 风速：m/s，km/h，kn（节，nm/h），1m/s≈2kn 蒲福风级：0～17级。 风速与风级的关系：V＝0.836B3/2。 风向：风的来向 方位度数（0°～360°） 16方位 一、概述 风向的表示方法 概述 风压：风作用于物体时，在垂直于风的方向上物体单位面积所受到的压力。 风的日变化：近地面层风速，白天大，夜间小；上层风速白天小，夜间大。 风的年变化与地理条件和气候条件有关。 风的阵性：是指风向变动不定、风速忽大忽小的现象。它是因大气中湍流运动引起的。风的阵性在摩擦层中表现显著，特别是山区更甚。随着高度的增高，风的阵性在逐渐减弱。 二、自由大气中的风 自由大气中，等压线平直的气压场内，当水平气压梯度力与水平地转偏向力达到平衡时，空气的等速直线水平运动。 1. 地转风 1）与水平气压梯度成正比。 等压线越密，地转风越大；等压线越疏，地转风越小。 2）与空气密度ρ成反比。 高空ρ小，地转风增大；低空ρ大，地转风小。 3）与sinφ成反比，纬度越高，Vg越小； φ＝0°（赤道上），Vg趋近无穷，说明地转风不存在。 地转风风速 Vg：m/s; ΔP: hPa ; Δn: 纬距 地转风的计算 ρ=1.293kg/m3和ω=7.27*10-5rds/s： 方向:（白贝罗风压定律）与水平气压梯度力的方向垂直，即平行于等压线，说明