吉林大学发动机原理讲义试题.ppt

发动机原理讲义 参考书目 《发动机原理》 林学东（教材） 《汽车拖拉机发动机》 董敬 机械工业出版社 2001 《汽车构造》（上册） 陈家瑞 机械工业出版社 2001 《工程热力学》 陈贵堂 北京理工出版社 1998 《内燃机学》 周龙保 机械工业出版社 2004 《内燃机原理》 蒋德明 中国农业机械出版社 1988 《内燃机原理》 刘永长 华中理工出版社 1992 教师信息 信息 韩永强 hanyq@jlu.edu.cn 471738860 讲课缺点 内容多（重点不突出）；思维跳跃（容易跑题）；板书乱、语速快 拟改正方法 每章后给大家电子版讲义；挑重点讲（常识性的，考试的） 奖励 笔记，不考勤（若强烈要求），不计入成绩（即使强烈要求） 目标： 希望大家能了解更多的发动机基本和前沿知识并成为大家的朋友 发动机基本流程 能量转换过程（实际） 讲授主线及分值分布 提出发动机的性能指标（t、i、e）、工作循环历程、各种指标的计算方法（一二章）20-25分； 介绍燃料特性、燃烧初步、燃烧反应热化学计算，明确为何分为汽油、柴油两种（三章），10-15； 据燃料特性讲授汽油机、柴油机的混合气形成，燃烧组织方式，相应的结构措施，各个参数对燃烧、性能的影响规律（四五章）25-30； 综合上述知识讲授发动机实际工作中的特性及各种运行指标对特性的影响（六章）25-30分； 有害物排放与控制简介（前沿技术简介）5-10分。 第一章 发动机的性能指标 定义及意义 评价发动机优劣的依据（优秀学生干部；超女、亚姐；帅哥VS好发动机） 按来源分 理论指标：基于理论循环得出的动力性、经济性指标； 指示指标：基于缸内实际循环得出的动力性、经济性指标； 有效指标（实用指标）：发动机实际运行中所表现出的各种性能指标。 按评价内容分 动力性：Pe Ttq n 经济性指标：热效率， b，B； 排放指标：NOx、PM、CO、HC，臭味 运行指标：冷起动、噪声、 加工工艺：可靠性、耐久性、成本 决定因素：工作循环过程（燃烧组织）、后处理 第一章 发动机的性能 发动机优劣对比（综合性） Benz W12 (20/Y) S195 (20W/Y) 动力性 160kW 10kW 经济性 197g/kWh（30L/h） 250g/kWh（3L/h) 排放 欧V(0.32kg/h) Nox，2g/kW.h（标定点） 欧-5？(0.15kg/h) 15g/kWh 使用特性 35W（价格） 2.5K $1.1 发动机理论循环 理论循环的定义（What、How、Why） 在一定的简化条件下将发动机的实际工作循环按燃烧过程不同抽象为几种典型的热力学可描述的过程（P-V、T-S图），用于获得某些的性能评价指标及各种参数对该指标的影响规律（效率T-S、功P-V）。 $1.1 发动机理论循环 简化条件 封闭循环 换气过程为定容放热，无物质交换； 绝热 压缩过程、膨胀过程为绝热（等熵），不考虑传热损失； 热源加热 燃烧过程为瞬时热源加热（定容或定压），不考虑燃烧过程的时间、燃烧损失； 理想工质 工质为空气、不考虑成份变化及数量变化； 可逆过程 循环中无能量的损失只有能量的转换，总熵产为0，可用热力学的循环来表示。 $1.1 发动机理论循环 分类（燃烧过程） 定容循环（汽油机） 燃烧迅速、上止点（定容：余隙容积）加热。 定压循环（大型柴油机） 上止点后燃烧、加热缓慢，放热量导致的压力增加与容积增大引起的压力下降抵消，压力维持不变。 混和循环（车用高速柴油机） 一部分（预混和燃烧）定容燃烧、一部分（扩散燃烧）定压。 $1.1 发动机理论循环 典型热力学过程 可能涉及到的热力学过程为：等熵、等温（燃烧温度控制：NOx、热负荷）、定容、定压 $1.1 发动机理论循环 典型热力学过程 $1.1 发动机理论循环 理论循环历程（板书） 等熵（绝热）压缩：a-c 工质加热（理想燃烧过程）c(-z‘)-z 等熵（绝热）膨胀：z-b 定容放热（理想换气过程）：b-a. $1.1 发动机理论循环 可得到的指标 Wt为一次量，其余为引申量。 Wt $1.1 发动机理论循环 可得到的指标 Wt，Q1为一次量，其余为二次量。 $1.1 发动机理论循环 各因素对性能的影响（必考内容） $1.1 发动机理论循环 压缩比影响 $1.1 发动机理论循环 压缩比影响 $1.1 发动机理论循环 绝热指数 理论循环热效率随绝热指数的增加而提高。 K取决于工质性质，对于双原子分子（空气）K=1.4，多原子气体K=1.33，发动机的混和气K=1.32～1.4。 柴油机热效率高的四个要素压缩比高、混和气绝热指数高、泵气损失小、燃烧完全。 $1.1 发动机理论循环 三种循环效率对比 $1.1 发动机理论循环 三