15钢丝帘线在全钢载重汽车公制子午线轮胎中的应用.docVIP

3+9×0.22+0.15钢丝帘线在全钢载重汽车公制子午线轮胎中的应用 杨俊坤 曾清 杨利伟 黄晓丽 李伟 （四川凯力威科技股份有限公司　四川　简阳　641400） 摘 要：试验研究以3+9×0.22+0.15钢丝帘线替代3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线在全钢载重汽车公制子午线轮胎215/75R17.5-16PR胎体中的应用。通过轮胎成品试验结果表明：以3+9×0.22+0.15钢丝帘线替代3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线作为215/75R17.5-16PR全钢载重汽车公制子午线轮胎的胎体，不仅保证了轮胎的安全性能和耐久性能，同时降低了轮胎重量和成本。 关键词：全钢载重汽车公制子午线轮胎；胎体；钢丝帘线 随着高速公路的快速发展以及车辆性能的不断提高，对轮胎的性价比提出了更高的要求，为适应国内外快速发展而带来的变化，提高市场竞争力和满足市场需求，轮胎企业只有在质量和成本等多方面具有优势，才能在激烈的竞争中得以继续生存和发展。 胎体作为轮胎的重要的骨架材料之一，其对轮胎安全和使用寿命起着至关重要的作用，选用既能延长轮胎使用寿命，又能降低轮胎生产成本的骨架材料是轮胎生产企业共同关注的问题。目前我公司在生产的全钢载重汽车公制子午线轮胎，普遍采用3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线，生产成本较高。3+9×0.22+0.15钢