地铁站室内设计调研报告----沈阳、杭州地铁调研.docVIP

地铁站室内设计调研报告----沈阳、杭州地铁调研.doc

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摘 要 本次毕业设计内容为大连地铁站设计,为此对几地地铁站进行调研。地铁站是政府利民工程之一,作为城市交通的重要组成部分,以其方便快捷为人们所喜爱。经过前期网络、书籍相关资料的查阅,了解整个地铁站由两大部分组成:1.站厅层(站厅、管理用房和设备用房、走廊、风道)2.站台层(站台、设备间、厕所等)基于地铁站以上两大部分以及前期网络调研结果,对沈阳地铁站、杭州地铁站、北京地铁站等进行了实地调研。为毕业设计大连地铁站提供了可借鉴参考的依据。 通过着重对沈阳地铁站、杭州地铁站的调研与分析,结合地铁站的基本特点(和谐性、整体性、多样性、畅达性、安全性、可持续性),积极研究其建造方式的规划理念与创新思路,积极探求如何在延续文脉的前提下,大连地铁站以新的内涵,使其长久可持续发展、生长。 关键词:地铁站;杭州;大连;沈阳;创新;改变 目 录 摘 要 I 引言.............................................................................................................................................4 1. 区位概况 4 1.1 文化背景 4 1.2 自然情况 4 2 案例分析 5 2.1 沈阳地铁 5 2.1.1 沈阳地铁介绍 5 2.1.2 实地调研 6 2.1.3 总体评价 8 2.2 杭州地铁 8 2.2.1 杭州地铁介绍 9 2.2.2 实地调研 10 2.2.3 总体评价 10 3 结 论 11 引 言 随着社会经济的飞速发展,各大城市也加快了地铁修建的步伐。地铁建筑内部的合理性受到很多建筑师的关注,而地铁出入口作为地铁与城市沟通的纽带,也同样得到建筑师们的重视。地铁作为轨道交通形式之一,它不仅仅是一个交通工具形式,同时也是城市走向现代化建设的一个重要标志,而首先给乘客直观印象的就是地铁出入口,地铁出入口成为设计人员互相探讨的一个重要课题。? 各大城市轨道交通的飞速发展,地铁出入口的设计也更加多样化,出入口设计中运用地域文化、传统文化、现代文化等元素也日益丰富。笔者参与了北京、西安、大连、合肥等地的地铁建筑设计,参观了北京、深圳、上海等地的已建成通车的地铁线路,对出入口也有了更深入的了解,下面对我所接触的出入口方案做一下简单的梳理。 1 区位概况 1.1文化背景 沈阳,辽宁省省会,别称盛京,奉天,沈阳位于中国东北地区南部,是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的的综合枢纽城市。沈阳全市总面积逾1.3万平方公里,市区面积3495平方公里,2013年全市常住户籍人口825.7万人,市区户籍人口728万。沈阳先后获得“国家环境保护模范城市”、“国家森林城市”、“国家园林城市”称号。 沈阳是国家历史文化名城,有2300年建城史,素有“一朝发祥地,两代帝王都”之称。是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地,有着“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉,跻身国内最具竞争力城市行列,成为东北地区最具吸引力的投资地区之一。 沈阳地铁DKZ17型电动车组,其中1号线列车由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造17列,由中国北车大连机车车辆有限公司制造6列。列车采用的是B2型列车不锈钢车身,每6辆编成一列,共订购23列。整车长19米,车厢宽2.8米,高3.8米。 列车采用6节编组3动3拖,其中动车自重约35吨,拖车自重约30吨,最高运营速度80km/h。最大载客量为每辆240人,整列车的额定载客量为1440人,最大载客量为1820人。 2号线列车由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。列车采用的是B2型列车不锈钢车身,每6辆编成一列,共有20列。 沈阳地铁列车内设有LED显示屏和LED指示灯线路图,可以显示列车运行前方的车站。列车配备液晶显示屏。全部列车配备有变频空调,每个座位下还安装暖风机,保证冬天供暖。 2.1.2实地调研   ? 2.1.3总体评价 按照沈阳市政府要求,沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年,总规划规模约160km。到2020年,加上已运营的1号线、2号线一期工程50km,线网建设总规模可达210km,由“二横、三纵、两L”7条线构成。建设方案体现三大功能特点,一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上,通过导入两条L线,一横两纵,形成网络化布局;二是加强金廊线、银带线的建设,以南北向为重点,侧重大浑南,优化城市空间结构,带动三大产业区发展;三是重点连接沈阳北站和桃仙空港,打造东北地区交通枢纽中心,合理

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