广东虎门大桥辅航道桥解析.pptxVIP

PPT模板下载：/moban/ 行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/ PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/ 优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/ 试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/ 广东虎门大桥辅航道桥病害及维修方法 1.简介 广东虎门大桥辅航道桥位于广东省东莞市; 桥孔布置为50+270+150m预应力混凝土连续刚构; 单幅桥箱梁为单箱单室截面，箱梁顶面宽15m，箱宽7m，顶板悬臂宽度4m，主梁根部梁高为14.8m，在跨中位置梁高5m，其间梁高按抛物线变化。 广东虎门大桥辅航道桥 1.简介 箱梁采用三向预应力结构，纵横向预应力采用钢绞线束施加，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋施加。主桥下部结构为双薄壁墩身，群桩基础。 广东虎门大桥辅航道桥 2.病害主要表现 跨中底板出现横向裂缝和下挠； 边跨和1/4中跨附近出现较少量的腹板斜裂缝。 广东虎门大桥辅航道桥 3.病害分析 （1）对收缩徐变的认识 由于原设计对收缩徐变认识不够，实际上混凝土的收缩徐变可能要大，那么跨中下缘混凝土的储备会减少，会促使底板产生横向裂缝和跨中下挠。 广东虎门大桥辅航道桥 3.病害分析 （2）施工过程中桥面调平层混凝土加厚 通过检测，梁体在施工过程中有较大的超方，桥面混凝土调平层厚度比设计的厚度平均增厚8cm多，这部分增厚的调平层会使跨中下挠3.6cm，而其引起的收缩徐变又会使跨中下挠10.3cm，此部分荷载在跨中产生拉应力，也会使跨中应力储备减少。 广东虎门大桥辅航道桥 3.病害分析 （3）温度荷载的影响 不同的温度梯度变化对于跨中下缘应力储备也是不同的。 广东虎门大桥辅航道桥 4.加固设计目标 最终维护的目标主要确定在以下几方面： （1）在原有预应力钢绞线在维护后使用年限内损失10％与不损失两种情况下，确保该桥满足结构极限承载力和正常使用的要求。 （2）适当改善主桥的纵向桥面线形，维护目标是跨中挠度上升5-8厘米，缓和主梁明显的继续下挠现象，维持以后运营的桥面线形。 广东虎门大桥辅航道桥 4.加固设计目标 （3）增大主梁最小压应力储备，跨中底板下缘增加不小于5MPa的压应力，除将跨中横向裂缝闭合外尚留有2Mpa的压应力。 （4）对原有破坏的桥面铺装进行更换处理。 （5）对箱内垃圾进行清除，安装永久性照明设备、人梯以便日后检查。 广东虎门大桥辅航道桥 5.加固措施 （1）对压浆不密实管道再进行压浆处理； （2）增设体外索（纵向预应力钢束） （3）箱体裂缝处理 裂缝宽度≥0.15mm的裂缝采用压浆法进行修补，裂缝宽度＜0.15mm的裂缝采用封闭法进行修补。 广东虎门大桥辅航道桥 5.加固措施 （4）将蜂窝、麻面、空洞周围凿毛并洗净，用干砸混凝土填充。 （5）掉块、露筋（钢板）的处理 将钢筋或钢板锈迹清除，并把松动的保护层凿去、洗净。如损坏面积不大，可用环氧砂浆修补，如破坏面积较大，喷注高标号水泥砂浆。 广东虎门大桥辅航道桥 5.加固措施 （6）对桥面铺装的处理 只对主墩墩顶处一定范围的铺装进行处理： A、桥面凿除 B、桥面防水 C、桥面植筋 D、桥面内铺设钢筋网 广东虎门大桥辅航道桥 谢谢！