09 带传动研讨.pptVIP

S型-实心带轮 P型-腹板带轮 H型-孔板带轮 E型-椭圆轮辐带 二.带轮的张紧： 设计例题 例：试设计一鼓风机用普通V带传动。已知：动力机为Y系 列三相异步电机，功率P=7.5kW，转速n1=1440rpm， 鼓风机转速n2=630rpm，每天工作16小时，希望中心距 不超过700mm。 解: 1.计算功率： Pca =KAP=1.2×7.5=9kW 2.选择带的型号： 由P157图8-11选择A型 3.带轮直径（表8-6和8-8） 取： 取 转速误差： 4.确定带长： 由P142表8-2取 Ld = 2000mm 实际中心距： 5.小带轮包角： 6.带的根数： 初定：a0=700 mm P152表8-4a，Po=1.92； P155表8-5 P146表8-2 由P153表8-4b查出 7.对轴的压力： 张紧力： 取z =5根 轴上载荷： 8.结构设计(略)。 提高V带承载 能力的措施 适当地增大带轮直径（或提高带速）； 适当地增加带长； 适当增加带的根数（一般小于10根）； 增大包角。 思考题 1.简述带传动的优缺点。 2.在动力传动中，为什么V带传动比平带传动用的多？ 3.V带截面的楔角都是40o，为什么随着带轮计算直径的减小轮槽的楔角要小于40o呢？ 4.试根据理论公式分析：影响带传动传递功率大小的因素有哪些？他们是怎样影响带传动的传递功率的？ 5.带传动为何会存在弹性滑动？该现象能避免吗？带传动在什么情况下会出现打滑？若出现打滑，则打滑首先出现在何处？若出现断带的情况，则在何处断？ 6. 带传动的设计准则是什么？ 7. 设计V带传动时，带速太低或太高有什么不好？ 8.今有一V带传动，要求传递的功率一定，但工作时有两种转速（960rpm、1440rpm）。问：设计该带传动应哪一个转速设计？为什么？ 9.能否这样说：“带传动是靠摩擦传力的，因而张紧力越大越好，带轮工作面越粗糙越好”。 * * * * * * * * 第三篇 机械传动 一、传动的功能： 二、机械传动分类： 机械传动 按传动比 是否变化分 摩擦传动 摩擦轮传动 带传动 啮合传动 直接接触 靠中间件 齿轮、蜗杆及螺 旋传动 链、同步带传动 定传动比传动 变传动比传动 有级变速传动 无级变速传动 按传动 方式分 直接接触 靠中间件 1.调整速度：减速箱，变速器 2.改变运动形式：回转，摆动，直线运动 3.传递动力、能量分配：一原动机带多个执行机构 4.安全，维护，尺寸等需要(分离、制动)。 三、机械传动装置类型选择的一般依据： 1.功率与效率（P141表2）： 2.速度与传动比：（P142表3） 3.工作环境、成本：（P143表4） 效率低不适于大功率、经常工作的机械。 啮合传动的功率大于摩擦传动； §8-1 概 述 一、带传动的组成及工作原理： 工作前：带已受到预拉力的作用，使带与带轮接触面间产生压力； 工作时：主动轮通过摩擦力使带运动，带通过摩擦力使从动轮转动。 1.组成： 主动轮、从动轮、传动带 第八章 带传动 2.工作原理： 靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 平带 V带—— 承载能力高 圆带 同步带 二、带传动的类型： 多楔带 F0 F0 FN FN FN ? ?/2 ?/2 fv——当量摩擦系数 按带的截面形状 带传动的主要类型及应用 三、带传动的特点： 1.中心距大。可传递两个相距较远轴之间的运动； 2.能缓冲减振，运转平稳无噪音——适用于高速传动； 3.具有过载保护作用； 4.不需要润滑，环境易清洁； 5.结构简单，维修方便，价格低廉； 6.结构尺寸大； 7.瞬时传动比不恒定； 8.效率较低，寿命较短； 9.需张紧，对轴和轴承的压力大； 四、应用范围：主要用于两轴平行且转向相同的场合，以 及对传动比无精确要求的中小功率传动。 一般： 帘布芯V带：制造方便，抗拉强度高，但柔韧性和抗弯强度不及绳芯结构。 绳芯V带：柔软易弯曲有利提高寿命，用于转速高、带轮直径小和载荷不大的场合。 2）普通V带的标准： （1）V带截面尺寸，由小到大：Y、Z、A、B、C、D、E七种（P145表8-1） 1.普通V带： 1）组成：顶胶、底胶、抗拉体、包布 （2）V带的基准长度：位于带轮基准直径上的周线长度。用Ld表示，（ P146表8-2）。 五. V带的类型与结构 普通V带、窄V带、宽 V带、大楔角V 带、汽车V带等。 V带的类型： 相对高度 V带称窄V带。比普通V带传递的功率大。 2.窄V带 窄V带按截面尺寸分为SPZ、SPA、SPB