铁路翻车机控制系统要点.pptVIP

技术目标：（1）应用电气控制和可编程控制器PLC验证翻车机取送作业安全条件后，输出对重取空允许信号。 （2）通过PLC程序控制技术实现翻车机设备的远程锁定。 （3）在专用铁路车站与翻车机操作室之间建立翻车机控制电路与信号反馈电路，形成完善的翻车机远程控制系统。 功能目标：（1）利用翻车机PLC程序的逻辑关系验证设备状态安全条件。 （2）利用翻车机远程安全控制设备防护铁路与翻车机结合部作业安全 。 （3）翻车作业过程中发生车辆溜逸等异常情况时，可立即反馈至值班室采取应急处置措施，防止发生挤道岔、脱轨及冲撞等事故。 1、翻车机对重取空作业流程分析 请各位专家批评指导 * * * * * 企业专用铁路翻车机 对重取空作业远程联锁控制系统 研制背景 1 2 3 4 5 6 研制目标及主要内容 实施效果 技术特征与创新点 推广应用前景 综合效益 一 研制背景 翻车机卸车是中铝山西分公司专用铁路的主要卸车方式，卸车作业流程涉及三个单位八个工种，需要所有作业人员紧密配合、协同动作，专用铁路货物车辆对重取空作业与翻车机卸车作业相互交叉，存在多个安全联系与确认环节，一旦联系确认环节出现失误，很容易发生人身伤害和行车事故。因此，运输部组织技术人员开展 “企业专用铁路翻车机对重取空作业远程联锁控制系统”自主研发项目，使用设备代替人工进行安全防护，可以有效地预防此类事故，提高作业效率。 待翻车辆在检车位对标 翻车前车辆技术检查、排风摘管等作业 对重取空作业前人工确认翻车机设备的安全条件具备后，通知车站对位 安全防 护员就位 机车连挂重车 推送至翻车位 机车连挂空车线上批翻完的空车，挂至检车位检车试风 车站确认对重取空作业完成，通知翻车机翻车 翻车作业 重车翻完， 空车线集结 空车待排 专用铁路翻车机卸车作业流程 迁车台 空车线夹轮器 一期翻车机 2道 空车线 3道 空车线 重车线夹轮器 4道 重车线 重车 调车机 空车 调车机 氧化铝 站值班室 翻车机 操作室 S=1000M 现场作业平面示意图 N6 N2 N4 N1 N3 二 研制目标及主要内容 3、方案研究及实施过程 2、翻车机对重取空作业改进流程设计 研制方案及过程 二 研制目标及主要内容 翻车前车辆技术检查、排风摘管等作业 对重取空作业前人工确认翻车机设备的安全条件具备后，通知车站对位 安全防护员就位 机车连挂空车线翻完的空车，挂至检车位检车试风 车站确认对重取空作业完成，通知翻车机翻车 翻车作业 重车翻完，空车线集结空车待排 3、人工防护，不能控制翻车机完全停止作业，对重挂空作业如翻车机继续动作时，易发生冲撞事故，危及调车人员和列检人员人身安全。 2、人工确认翻车机设备的安全条件易出错 5、翻车作业中车站发现空车溜逸时不能及时阻止翻车机继续推送空车 4、二次对位时，车列排风完毕失去制动，作业难度大，易发生车辆冲撞事故 待翻车辆在检车位对标 机车连挂车辆推送至翻车位对标 1、安全条件不好，待翻车辆需二次对位，程序繁琐 1、翻车机对重取空作业流程分析 1、设备验证取代人工确认翻车机取送作业安全条件，简单直观 翻车前车辆技术检查、排风摘管等作业 PLC设备验证翻车机对重取空安全条件，给车站发出允许对位信号 车站值班员关闭翻车机远程锁闭开关 机车连挂空车线翻完的空车，挂至检车位检车试风 车站值班员确认对重取空作业完成，打开翻车机远程锁闭开关，通知翻车机翻车 翻车作业 重车翻完，空车线集结空车待排 机车连挂车辆直接推送至翻车位对标 3、改善防护条件后可以一次直接对位，合并检车对位流程，去掉车列无制动推进作业的危险环节 5、翻车作业中车站发现空车溜逸时可以立即停止翻车作业，及时采取应急处置措施 4、一次直接对位可以开展重车对位检车与挂取空车平行作业，提高效率 2、设备控制代替人工防护，确保在送重取空时翻车机不能动作，现场作业人员安全 2、翻车机对重取空作业改进流程设计 （1）翻车机对重取空作业PLC安全条件验证信号程序工作原理 定位销1位 靠车原位 迁车台对空线 重夹开 空调机原位 允许对车开关 翻车机零位 翻车机零位 压车原位 允许对车 涨轮器开 空夹开 运输部控制箱节点 KA 3、方案研究及实施过程 车站远程控制安全开关 翻车机系统所有设备油站 PLC内部触发器 PLC程序控制的其它翻车机设备 S R （2） 翻车机对重取空作业PLC远程安全控制程序工作原理 3、方案研究及实施过程 V 220V FUI SE KA1