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国际商务资料之一 习访斯里兰卡布局南亚海港战略 第一大港变中国城 来源：大公网 　　大公网9月15日讯 据英国媒体报道，中国国家主席习近平将于星期二（9月16日）访问斯里兰卡，这也是过去28年时间里中国国家元首对斯里兰卡的首次国事访问。外界关注到这次习近平的南亚之行的斯里兰卡访问，将突出中国在当地的影响力。大公网此前报道，中国在当地的港口投资是个合作重点。 　　英国广播公司称，习近平从9月11日到19日的出访行程包括塔吉克斯坦、马尔代夫、斯里兰卡和印度四国，斯里兰卡是他访问的第三站。在14日结束马尔代夫的快速访问行程后，习近平将转往斯里兰卡，热络中国与当地的港口投资合作。 　　有关习近平这次对斯里兰卡的访问，人们普遍关心的是两国间将会签署的科伦坡海港城建设协议和其他海港发展协议。 　　据斯里兰卡《每日镜报》引述中国驻斯里兰卡大使吴江浩此前发表的谈话说，科伦坡海港城的三分之一将属于中国，其余部分由斯里兰卡开发。他还说，填海造地276公顷的工程费用大约需要14亿美元。 　　吴江浩说，填海造地以及土地的发展由中国港湾工程公司投资。这位中国驻斯里兰卡大使还表示，包括美国和印度的公司也可以在填海造地得到的土地上投资。 　　还有消息说，两国间希望就南部港口汉班托塔的合作开发签署一项谅解备忘录。汉班托塔港目前正处在发展工程的第二期，中国方面已经在那里投入大笔资金。 　　另据来自斯里兰卡方面的统计数字，中国已经在西岸科伦坡港的一个集装箱码头建设中投入了5亿美元。有学者指出，斯里兰卡欢迎中国投资的背后除了经济上的原因之外还有政治上的原因。 　　大公网了解到，中国在当地的港口投资众多，比如去年8月在斯里兰卡投资5亿美元援建的斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头正式启用，在全世界最繁忙的国际海运航线上，中国又获得一个重要立足点。西方则认为，中国在斯里兰卡的投资、以及中国在周边地区影响力的增强引起印度的担心。 　　不过，斯里兰卡港务局负责人告诉法新社，印度不仅没必要担心科伦坡的新码头，事实上还可以从中受益。他说，斯里兰卡不会允许任何人在港口设置军事基地、或者使用港口达到任何军事战略目的。 　　但是大公网注意到，中国和斯里兰卡最近军事关系确实越来越热，今年2月，中国海军第二批执行叙化武海运护航任务的黄山舰经过8个昼夜的航行，曾停靠斯里兰卡科伦坡港，进行燃油补给。 　　中国官方媒体曾表示，有关中国与斯里兰卡的合作不时遭到西方国家的揶揄，这在中国成为全球重要政治经济体的当下并不奇怪。西方国家同时一直就此对斯里兰卡当局发出严厉的侵犯人权指责。 　　联合国的一个调查委员会说，在2009年结束的斯里兰卡内战的最后阶段，有大约4万名泰米尔少数民族遭到屠杀。今年3月，联合国人权委员会决定就上述暴行展开调查，23票赞成，12票反对，中国投下了反对票。 中国商人500亿美元拿下尼加拉瓜跨洋运河项目 来源：钱江晚报 　　在许多中国人尚不清楚尼加拉瓜位于哪个大洲时，中国商人王靖注册的“香港尼加拉瓜运河开发投资公司”（HKND）似已拿下了尼加拉瓜跨洋运河建设项目的承建权和百年经营权。 　　据英国媒体报道，尼加拉瓜运河开发投资公司代表11日在尼加拉瓜首都马纳瓜与“桑定工人中央工会”（CST）和“尼加拉瓜工人中央工会”（CNT）两大最具代表性工会的代表会晤，宣布横贯中美洲地峡的新运河工程经费将达500亿美元，较先前非正式预估高出100亿美元。 　　对于此事，中国商务部曾发出风险提示，称尼加拉瓜同中国没有外交关系，认为该项目存在潜在风险。 　　项目如启动 将创拉美建设工程规模之最 　　早在2014年7月，尼加拉瓜运河管理局全体成员表决并通过了“香港尼加拉瓜运河开发投资公司”提交的跨洋运河线路规划图。 　　按照规划图，运河将于尼加拉瓜南部开挖，西起太平洋布里托港，途经中美洲最大湖泊尼加拉瓜湖、彭达科尔塔河，东至加勒比海鹰嘴港，全长278公里，规模约为巴拿马运河三倍。 　　运河项目大胆的设计构想还包括建设两个主要海港、一个飞机场、一个自由贸易区和一个综合旅游区。施工阶段，项目将直接雇佣5万多名工人。工程后期，还将设立自由区﹑金融区﹑保税加工区与城市生活区，后期配套工程共将创造约250,000个工作机会。一旦投入运营，其将创造20万个工作岗位，几乎相当于目前尼加拉瓜整体劳动力的10%。 　　由于修建跨洋运河对当地影响巨大，该项目在尼加拉瓜国内尚存在争议。尼加拉瓜湖是尼加拉瓜的重要淡水供应来源，批评人士担心该运河对尼加拉瓜湖以及贫困社区的影响。尼加拉瓜总统奥尔特加曾强调，本次选择的挖掘线路并不是成本最低的，而是“对环境最友好”的。 　　按照HKND11日宣布的时程表，运河工程将在2014年12月动工，用5年时间完成。如果尼加拉瓜运河当真按照预定计划启动，那么这将是拉丁美洲最大的基础设施建