岳宜高速石方爆破安全专项施工方案研讨.doc

岳阳至宜昌高速公路宜昌段第一合同段 石 方 爆 破 安 全 专 项 施 工 方 案 四川公路桥梁建设集团有限公司 岳阳至宜昌高速公路宜昌段第01合同段项目经理部 2013年11月 目 录 第一章 编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、编制目的 1 第二章 工程概况 1 一、爆破地点及工程数量 1 二、工程地质条件 1 1、地层岩性 1 2、水文地质条件 2 三、工期安排 2 第三章 路基挖方和土石方大爆破安全施工方案 2 一、 路基挖方 2 1．施工准备 2 2．测量放样 2 3．石方开挖 3 4．石方爆破 5 二、爆破前施工准备 5 1、爆破原理 5 2、现场调查 6 3、爆破方案的确定 6 4、土石方爆破施工程序 6 5、施工人员 6 6、爆破器材的存储 7 7、爆破安全距离的确定 7 8、炮眼位置选择应注意以下几点 8 三、钻眼 8 四、装药与填塞 10 1、?炸药的搬运 10 2、?装药 10 3、起爆 10 五、爆破 11 六、盲炮处理 11 七、爆破后处理 12 第四章 安全保证措施 12 一、施工安全方针 12 二、安全目标 12 三、安全生产保证体系和管理机构 12 安全生产组织管理体系 13 四、安全施工管理制度 13 1、安全教育培训制度 13 2、安全生产检查制度 13 3、安全技术交底制度 14 4、特种作业人员持证上岗制度 14 5、消防安全制度 15 6、安全生产例会制度 15 7、安全管理交接班制度 16 8、安全生产挂牌制度 16 9、班前安全讲话制度 16 第五章 安全施工措施 17 一、中、高度危险源安全管理措施计划表 17 二、土石方爆破的安全措施 17 三、工地防火安全措施 18 第六章 火灾、爆炸事故应急预案 19 一、目的 19 二、组织机构及职责 19 三、火灾、爆炸事故应急措施 19 四、应急物资 21 五、通讯联系 22 六、注意事项 22 第一章 编制说明 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《生产安全事故和调查处理条例》 3、《特种设备安全监察条例》 4、《劳动防护用品监督管理规定》 5、《湖北省安全生产条例》 6、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 7、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006） 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 9、《爆破安全规程》(GB6722-2003) 10、《湖北省高速公路建设标准化指南》第四分册、第九分册 11、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等 二、编制原则及范围 1、编制原则 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。 2、编制范围 本石方爆破安全专项施工方案适用于本工程 K0+000-K28+009路基工程。 三、编制目的 做到“四无一杜绝一创建”施工安全管理目标。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。 贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”原则，确保人员、设备及工程安全。 第二章 工程概况 一、爆破地点及工程数量 爆破地点:岳宜高速公路宜昌段K0+000--K28+009内石方挖方。 石方挖方数量: 本合同段路基石方挖方约346万m3（本合同段路基土石挖方合计约为458.65万m3，路基填土石方约为381.9万m3）。 二、工程地质条件 1、地层岩性 根据《岳阳至宜昌高速公路宜昌段第01合同段两阶段施工图设计》，本项目地层区划隶属扬子地层区，上扬子地层分区。主要为第三系至白垩系海相砂岩、砾岩、泥岩和二迭系至寒武系海相碳酸盐岩夹细碎屑岩层积建造，第四系主要分布于河流阶地、沟谷以及山体斜坡，属冲、洪积及残坡积成因。 根据本合同段岩层坚硬程度、抗风化能力和基本物理力学性质的相似性及差异性，并考虑岩层组合特征，将本合同段岩层划归2个工程地质岩组： （1）坚硬碳酸盐岩组。主要岩性为灰岩、白云质灰岩、白云岩，分布在K0+000~K15+800、K22+600~K27+400段，岩体脆，抗风化能力较强，抗压强度及软化系数较高，工程稳定性较好。 （2）软弱至半坚硬碎屑岩组。主要岩性为砂岩、砾岩、泥岩、粉砂岩、石英砂岩，分布在K15+800~K22+600，K27+400~K28+009段，总体岩体结构面发育，岩层软硬相间，钙质胶结泥岩抗风化能力较强，抗压强度相对较高；软质砂泥岩易软化，抗压强度及软化系数低，力学性质差。 2、水文地质条件 松散岩类孔隙