我国中小型港口设投融资模式研究.docVIP

学校代码：10254 密 级： 论文编号： 上海海事大学 SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 硕 士 学 位 论 文 MASTER DISSERTATION 论文题目： 我国中小型港口建设投融资模式研究 学科专业： 会计学 作者姓名： 徐烨文 指导教师： 巫珊玲 副教授 完成日期： 二O一O年六月  论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。 作者签名： 日期： 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者签名： 导师签名： 日期：  摘 要 近年来，我国各省市地区逐步兴起了“港兴城兴”“港衰城衰”的城市发展战略，港口基础设施建设正逐步完善。而相比于大型港口，中小型港口基础设施建设所需资金量大，投资主体单一，融资渠道狭窄，民营资本进入较少。以太仓港为例，在现有的港口投融资政策下，太仓港基础设施建设采用政府投资和中外合资的投融资模式。随着太仓港口的不断发展，从长远看，现有的投融资模式已经不能满足港口建设资金的需求。因此，需要创新港口投融资模式，对于太仓港经营性基础项目引入民营资本进行投资。 第一章主要介绍了研究背景与研究目的。主要介绍现有港口投融资政策，以及投融资模式选择对于港口建设具有重要意义。 第二章主要介绍了投融资理论与模式。通过港口投融资的定义与资本成本的理论，对我国现有投融资模式进行分析，并借鉴国外港口投融资模式，以期对创新太仓港投融资模式有所启示。 第三章主要分析了太仓港港口管理体制及太仓港基础设施建设投融资现状。从太仓港投融资政策与投资主体等方面分析太仓港投融资模式的局限性，提出引入民间资本到经营性基础设施项目的必要性。 第四章主要是对太仓港引入民营资本进行可行性分析。分析太仓港目前所处的发展背景、民营资本条件，对当前太仓港口某经营性基础项目进行投资决策分析，通过建立投资决策体系测算其资本成本，提出引入民营资本到经营性基础设施对于民营企业和太仓港未来的发展都是有利的。 第五章主要对太仓港引入民营资本的投融资模式选择提出建议。通过财务战略分析，民营资本以权益投资进入经营性基础项目是可行的，可以采用的适合形式为地主港模式。 总之，我国太仓港正处于发展阶段，所需资金量大，港口投融资模式存在一定的局限性，引入民营资本是解决资金缺口的有效途径，因此，需要对当前创新港口投融资模式，拓宽投融资渠道，发展港口经济。 关键词：太仓港，投融资模式，民营化，地主港模式 A study on investment and financing model of small-scaled port in China: Evidence from Taicang port’s investment and financing model ABSTRACT With the strategy of thriving urban by ports development, the ports infrastructure facilities have been improved gradually in many provinces and cities. However, compared with the large-scaled ports, some small-scaled ports have not got enough money to update the infrastructure faciliti