提升A航运公司国分公司的人力资源管理水平之探讨.docVIP

第一章 引言 第一节 公司背景 A航运公司成立于1970年注册于瑞士，是一家全私营的航运公司。自成立以来，A航运公司就一直保持着很高的发展速度。特别是最近几年，A航运公司在船队规模上一举跃为全球第二大航运公司，同时集装箱拥有数量名列全球第四。A航运公司是极少数几家可以凭借一张海洋提单而提供全球海运服务的承运人之一。这样可以加速货物在不同港口之间的中转，提高了运输的速度。A航运公司为全球五大洲的169个港口提供直航服务。 A航运公司在全球的雇员超过一万名，并且拥有超过160家办事处及相关代理。而每家代理又分辖管理着若干子代理公司。因此，可以看出，A航运公司已经建立了广泛的全球范围的业务经营网络， 从而可以最大程度上的为其客户提供方便快捷的运输服务。 A航运公司一直在致力于投资自有的资源，包括更新，维修及维护所拥有的集装箱船队。在很多国家，A航运公司在当地投资建立了运输公司，去运作经营自己的集装箱业务。在此基础上，A航运公司还投资建立了员工培训基地，船厂，集装箱堆场，船舶设计中心以及危险品运输管理中心。在1998年，A航运公司开始登陆远东地区，勿容质疑，中国将是他们的追逐目标。首先，A航运公司指定了一家极富经验的公司作为远东地区的代理，这家公司在当地已经有了近100年的历史。在积累了足够的经验后，A航运公司于2000年在香港和中国开设了办事处。办事处的快速建立，导致了组织架构的不够和谐。 在A航运公司的核心管理层中遵循着一句笺言：“我们只做我们所能控制的事，如果我们不能控制的事，我们则不做”。这句笺言也成为了整个公司各级管理层的座右铭和行动指南。 我们知道，大多数的航运公司只是作为大型集团企业中产业的一部分。而A航运公司则不同，是独立的，纯粹的航运公司，整个企业只集中经营航运及相关产业，换言之，A航运公司的核心竞争力就是海洋运输。 在1970年，A航运公司开始经营非洲与欧洲之间的散杂货船的运输。稍后，公司的经营者开始意识到集装箱化对于国际贸易的重要性。毅然决定，将散杂货船队全部转化成集装箱船队。 A航运公司直接和简单的管理模式是最好的管理理念。因此，在A航运公司管理层次显得非常少，管理扁平化。公司最高执行官一直坚持在每个星期六召开例会，所有航线经理均必须参加，大家去解决公司的所有重大问题。而作为最高执行官，总是第一个到办公室，最后一个离开。他总是习惯每天和员工们在他们的办公桌前沟通，话题从工作到私事。 而对于海外分公司，他也是进行频繁的沟通，并不时的给予激励。而这种沟通也广泛的存在于总公司，航线经理，海外分公司三方之间，很多的公司决策都是通过电话传达于三方之间。反观其他很多的航运公司，公司的决策总是从总公司的决策层一层层传达下去执行的。在决策的传达速度方面，A公司无疑占得了先机。在航运市场上，A公司正是以对市场的反馈速度快而闻名于世，而这是靠快速决策和传达作为支持的。 目前，其他的航运公司多数采取创立班轮工会或建立联盟的途径开设和经营班轮航线。而反观A航运公司一直作为一家独立的承运人存在于航运市场之中，这种独立的经营方式使得A公司在船舶调配和业务开展中保有很高的灵活和机动性。 在船舶配备方面，A航运公司以多使用两手船舶为经营策略，一来可以大大降低营运成本；二来，在市场进入萧条期的时候，A航运公司在价格方面有更大的下幅空间。 A航运公司是一家意大利的企业，像所有意大利公司一样，公司内部就像一个大家庭，公司特别强调员工相互关系的融洽。为此，公司创造了很多机会让员工们能聚集在一起，相互沟通，了解。例如：公司每年均会举办足球比赛，海外各个分公司，办事处均会组队参加比赛。所有的这些公司行为无疑将会提高员工的忠诚度和主人翁意识。有别于其他的公司组织，A航运公司允许夫妇，兄弟，姐妹，父子在同一家公司工作，只要不在同一个部门。而A航运公司总是习惯于将公司高级职员的子女的名字来命名所属的船舶。 A航运公司的高层管理人员对本行业（航运业)的相关业务非常精通，而且十分热爱这个行业。然而，其他航运公司的高层大多数来自金融业或其他非航运公司，他们可以管理航运公司的业务，但不一定会爱上这个行业。 A航运公司总是特别注重员工的忠诚度，公司希望员工能全身心地投入公司的工作，表现的积极主动。作为全球航运业最知名的杂志----《国际集装箱化》在2000年第七期中阐述到：任何公司总是对自己所拥有的一个优秀团队引以为豪，这个团队的特征就是：高度的忠诚度，为一家公司长期服役，工作勤奋，同时有高度的献身精神，能够从容应付各种压力。 A航运公司的业务最早开始于地中海地区，开辟了地中海西岸，东岸至非洲的航线。我们称其为南北贸易航线。对于贸易来说，这在1980年前是一条非常重要的航线。在这之后，A公司意识到世界贸易的重心由南