课题_第1讲地球与地图研讨.pptx

第一部分 自 然 地 理 第一章 行 星 地 球 第1讲 地球与地图 1.经线的两大特点 (1)指示方向：南北方向。 (2)形状与长度：均为长度相等的半圆形，长度约为2万千米。 2.纬线的两大特点 (1)指示方向：东西方向。 (2)形状与长度：为大小不等的圆圈，由赤道向两极长度递减。 【方法点拨】 (1)顺地球自转的方向，经度数值增大的为东经度，经度数值减小的为西经度。东经度数增大的方向(或西经度数减小的方向)为地球自转的方向。 (2)同一经线圈上的两条经线，度数和为180°，东西经相反(0°和180°经线除外)。 2.地形剖面图 在某一地形剖面图中可以反映出地形的什么特点？ 可以反映出沿剖面线的地势高低的变化状况和坡度的大小状况。 【温馨提示】 在等高线地形图和地形剖面图中显示的数字均表示的是某点的海拔，两条等高线的数值差则表示两点之间的相对高度。 ①呈现特点：此类图中，经线和纬线一般表现为直线形式，两两相交构成方格状经纬网图。 ②确定南北方向： 在南、北半球的两点，北半球在北，南半球在南；同在北半球，纬度值大者在北；同在南半球，纬度值大者在南。 ③若B、C两点不在同一经线，也不在同一纬线上，计算两点间距离时需要进行模糊估算。可以先假设B、C两点的经度相同或纬度相同，然后再根据实际情况扩大或缩小；也可以先算出比例尺，进而算出两点间距离。 (2)两点间“最短航线”的判断。 球面上两点间“最短航线”为球面最短距离。球面上两点(不在同一条经线上)间的最短距离为球面上过两点的大圆的劣弧长，(注：所谓大圆指过地心的平面与球面的交线)具体掌握以下三种情况。 ②同位于南半球，最短航程一定是先向南，过南极点后，再向北。(图Ⅱ) ③两地位于不同半球，这时需要讨论，要看过北极点的为劣弧，还是过南极点的为劣弧。如果过北极点为劣弧，则先向正北，再向正南；反之则先向正南，后向正北。 第二：若两地经度和不等于180°，则过两点的大圆不是经线圈，而是与经线圈斜交。最短航程不过两极点，而是先过两极地区(或上空)。具体又可分为两种情况： ①A地位于B地的东方，从A到B的最短航程为：同在北半球，先向西北，再向西南；同在南半球，先向西南，再向西北。(图Ⅲ) 第三：由于晨昏线本身就是一个大圆，故处在晨昏线上的两点最短航线就是两点之间的最短晨昏线(即最短劣弧线)。 3.定“范围” (1)纬度相同且跨经度数相同的两幅图，其所示地区的面积相等。 (2)跨经纬度数相同的地图，纬度越高，表示的实际范围越小。 (1)关于赤道对称的两点：经度相同，纬度相反，数值相等。如A(40°N，20°W)与B(40°S，20°W)。 (2)关于地轴对称的两点：经度相对，和为180°；纬度相同。如A(40°N，20°W)与C(40°N，160°E)。 (3)关于地心对称的两点(对跖点)：经度相对，和为180°；纬度相反，数值相等。如A(40°N，20°W)与D(40°S，160°E)。 3.飞机飞行或者远洋航行选择“最短航线”的意义 在远洋航行时选择最接近大圆的劣弧作为航线可以缩短航程、节省运费、减少运输时间，提高经济效益。 (1)我国南极中山站(69°S，76°E)和南极最高点的昆仑站(80°S，77°E)直线距离约为 ( ) A.820千米 B.1 020千米 C.1 220千米 D.1 420千米 (2)我国泰山站(73°51′S，76°58′E)位于中国南极中山站与昆仑站之间，2011年2月8日正式建成开站。据图可知长城站应位于泰山站的 ( ) A.东南方 B.东北方 C.西南方 D.西北方 (3)若某科学调查小组坐飞机从长城站飞往泰山站，则飞机飞行的方向为 ( ) A.一直向东 B.一直向西 C.先西南后西北 D.先东南后东北 【答案】 (1)C (2)D (3)D 【解析】 第(1)题，两考察站经度差异不大，纬度相差11°，从而可估算两地的距离约为1 220千米。第(2)题，从南极上空看，地球呈顺时针自转，从两站的相互位置可以看出长城站应位于泰山站的西北方向。第(3)题，两个科学考察站都位于南半球，且不在同一条经线上，故先朝向南极地区飞，泰山站位于长城站以东，因此飞行方向应先向东南再向东北。 (1)(利用经纬网判断方向)南苏丹共和国首都位于北京的 ( ) A.西南方 B.东南方 C.西北方 D.东北方 (2)(利用经纬网计算距离)