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良好的驾驶习惯可以节省油耗 车友们正在逐渐意识到，良好的驾驶习惯可以一定幅度地节省油耗。在我们收到的近百份“节油心得”中，从热车（冬天时需要）开始，到起步、车速、选路、刹车，可以说，整个驾驶过程的每一个环节，在车友们的手脚中，都暗藏着节油的秘籍。 多热车一分钟，就是少开一公里 驾驶索纳塔的沈国伟在节油心得中提到，“多热车一分钟，就是少开一公里。”不管这个比喻是否准确，但热车时间过长，无疑是白费油。但如果冬天时不热车，冷车起步急驶则除了费油外，还可能导致维修费用的增加。福克斯车主林峰提到了一个折中的好方法：“车子无需热身过度，可以热车30秒后，让车子通过低速行驶一段路来达到热身效果。” 起步，要的就是一个“稳”字 起步，要的就是一个“稳”字。不少读者提到柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯，因为这样无形中就减少了急加油和突然加速所带来的汽油浪费。针对这一点，飞度( 报价; 图片)车主来先生直指起步过快的弊端：“不仅容易造成机件的损坏，而且造成油耗的增加。因为汽车起步时，发动机需输出较大的功率，以克服自身重力和静止时的惯性力……”而对此，驾驶“千里马”的姚可鸣却有不一样的说法了，他凭自己的经验觉得“大家普遍认为的缓步起动省油也不是绝对的。在路况好时，平稳起动同时适当加快提速，减少在低挡位的行车时间，并不见得费油。” 尽量匀速行驶 按照车辆设计的经济速度进行驾驶，无疑也是节油的好方法。千里马车主吴冲就提出，“车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持相适应的低速行驶。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的。”的确，大部分车主都懂得超速行驶很费油。其中，具有4年驾龄的来先生还具体提到了一种不良驾驶习惯——路上一有空档就抢。他认为，日常行车中，这种驾驶习惯屡见不鲜，特别是在道路不畅、等候红灯、变换车道时，这种现象更为突出，这种驾驶习惯不但增加了行车中的不安全因素，而且车辆的油耗量比匀速行驶时的油耗量大约增加2至3倍。 红灯超过一分钟，要熄火 如果经常遇到道路不畅而怠车，或者让车子低速行驶，也是非常耗油的。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。有12年驾龄的沈国伟提到：“等红绿灯超过一分钟，我就会熄火，因为重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少。”一些车主为了避免此类情况，开车过程中总会有意识地选择合适道路。比如驾龄10年的林峰就建议使用“错时”和“电台”这两种方法。“不赶时间的话可以错时出门，避开高峰时间；即时了解交通状况，避开拥堵路段。”而面对阻力很大、上下坡情况较多的路面，怎样克服高油耗呢？伊兰特车主沈先生建议“利用公路的坡度和惯性，上坡提前加速，下坡带挡滑行。” 不要到万不得已才踩刹车 节油试验显示，踩刹车会使动能变成热能，油门踩到底比低速行驶费油2至3倍。那么遇到堵车或者红绿灯等需要紧急刹车的情况时，我们的车主们又有什么对策呢？“预见性制动”，标致307( 报价; 图片)车主钱茵莺在节油心得中详细提到：“根据交通状况提前松油门减速，不要到万不得已才踩刹车。这需要平时多观察前方路况，与前车保持距离等。比如看到红灯亮起或出入高速路时，可以借剩余动力减速行驶，让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才突然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。” 除此之外，很多车主还提到高速时要关窗减少风阻，尽量少用空调、抓住时机合理换挡、正确倒车等种种节油技巧。 油耗过大 不良习惯是帮凶 　　 市民王先生最近有点些郁闷，年初购买的1.6升的自动挡爱车早已过了磨合期，但在城内行驶不常开空调的情况下，百公里油耗仍然接近11升。到店里检查，排除了车辆本身的问题，那么，问题会出在哪里呢？ 　　火花塞积炭会让油耗升高 　　“如果从故障方面说，汽车油耗增大了，一般要考虑节气门脏了，尤其是电子节气门容易脏；火花塞积炭；高压线漏电；点火不正常；发动机爆震；水温过高等等。”陕西福腾汽车贸易有限公司技术总监李永强告诉记者，如果汽车出了这些问题，就会表现为油耗增大。 　　汽修之家的技术人员表示，如果汽车的氧传感器发生故障，油耗肯定会增大，因为它是测试排气中氧的含量的，行车电脑据此调节供给发动机的燃油；同时，水温传感器和排气系统出现故障，油耗也会增大，而市内行驶是排气系统损坏的主要原因，发动机频繁启动和停止引起的冷热变化也可以造成它的损坏。 　　预判路况早收油 　　两位技术人员都告诉记者，排除车子本身的问题，其实很多的时候油耗的大小和驾驶者的驾驶习惯有很大关系。首先是长期低速行车。汽车厂家公布的油耗一般都是在时速90公里下的理想油耗，有的则是60公里时的油耗，而车主如果长期在市内低速行车，肯定会比汽修之家厂家公布的数据高。第二就是市内要经常