质量计量手册(初稿)试题.pptVIP

二、油库质量管理 三、油品检验 三、质量纠纷处理程序 1、质量纠纷处理申请 2、质量纠纷处理程序 一、差量处理 1、成品油交接计量以供方或承运方在交接计量点的计量数量为准，承运方或需方可以利用比对方式为其在交接计量点的监督提供数据支持。 2、当比对发现存在的差量超过规定的允差时，承运方或需方可以依据比对数据向供方或承运方提出复测、重新检定计量器具要求，或提出争议处理申请。相关方根据复测结果、检定结果或争议处理意见进行补偿或赔付。 3、复测、重新检定或争议处理的费用由责任方承担。争议处理按公司争议处理规定执行。 4、比对可以是同地比对，也可以是异地比对。采用异地比对时，必须有足够的证据证明运输途中没有发生额外损耗或泄露。 对同宗成品油使用不同的计量器具进行计量比对，其相对误差应不大于两种计量方式允许误差的均方根，进行异地比对时，差量中应扣除定耗，定耗指标应按GB 11085确定。 式中： m1——交接计量数量（质量或体积）； m2——比对计量数量（质量或体积）； U1——交接计量不确定度； U2——比对计量不确定度。 对同宗成品油使用不同的计量器具进行计量比对，连续3个批次对比平均允差不超过单次对比允差1/3，进行异地比对时，差量中应扣除定耗。 式中： M1——三个批次累计交接计量数量（质量或体积）； M2——三个批次累计比对计量数量（质量或体积）； U1——交接计量不确定度； U2——比对计量不确定度。 二、计量纠纷 1、计量纠纷处理申请 2、计量纠纷处理程序 3、计量纠纷索赔程序 一、数值修约 二、质量流量计油量计算 使用质量流量计时，空气中的净质量用下面公式计算： 式中： —— 成品油在空气中的净质量，kg； —— 成品油在真空中的净质量，kg； MF —— 流量计系数； —— 空气浮力修正系数； 采用误差法交接时，流量计系数MF取1.000。 公式中各参数和修正系数的确定，按GB/T9109.5-2009 中6.3.3“流量计配密度浮计计量方式”执行。 三、立式金属罐油量计算 1、立式金属罐中成品油在空气中的净油质量用下列公式计算： 式中： —— 成品油在空气中的净油质量，kg； —— 成品油在空气中的毛油质量，kg； CSW ——沉淀物和水的修正系数； SW ——沉淀物和水含量，%。 2、立式金属罐中成品油在空气中的毛油质量用下列公式计算： 式中： Vto —— 成品油总计量体积，m3； Vfw —— 游离水体积，m3； CTSh —— 罐壁温度修正系数； VCF —— 油品体积修正系数； WCF —— 油品表观质量换算系数； —— 浮顶的质量，kg。 四、铁路罐车、汽车油罐车油量计算 铁路罐车、汽车油罐车空气中净油质量计算: 式中： —— 成品油在空气中的净油质量，kg； —— 成品油在空气中的毛油质量，kg； CSW ——沉淀物和水的修正系数； SW ——沉淀物和水含量，%。 铁路罐车、汽车油罐车空气中毛油质量采用下述公式计算： 五、船舶舱油量计算 船舶舱空气中净油质量计算: 式中： —— 成品油在空气中的净油质量，kg； —— 成品油在空气中的毛油质量，kg； CSW ——沉淀物和水的修正系数； SW ——沉淀物和水含量，%。 船舶舱空气中毛油质量采用下述公式计算： 六、衡器计量 数据记录 记录空车称重量、重车称重量，及环境参数、交接计量各方信息等。 计算公式 用电子衡器交接时，交接量： m =m重 — m空 式中 : m —— 交接成品油数量，kg； m重—— 车辆加载油品后的质量，kg； m空—— 车辆空重，kg。 七、油品计算（体积） (GB/T 19779-2005) 基于体积的计算步骤 a) 由油水总高查油罐容积表， 得到总计量体积(Vto). b) 扣除用游离水高度查油罐容积表得到的游离水体积(V fw ) 。 c) 应用罐壁温度影响的修正系数 CTSh， 得到毛计量体积(Vgo), d) 对于浮顶罐，还应从中扣除浮顶排液体积（V frd）。 e) 将毛 计量体积(Vgo)护修正到 标准温度， 得到毛标准体积(Vgs） f ) 用沉淀物和水(SW)的修正值(CS W )修正毛标准体积(Vgs),可以得到净标准体积( Vns) 。 g) 如果需要油品的净表观质