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磁力高速齿轮 重庆市涪陵师范学院 作者：白典章 引言： 关键词：齿轮? 高速? 磁悬浮? 磁力 我设计的磁力齿轮结构如图一所示，其中：（一）为齿轮正面图，（二）为侧面图，（三）为原理图。该齿轮根据永磁体“同性相斥，异性相吸”的原理设计。图（三）中，当左边的齿轮顺时针旋转时，右边齿轮α、β两个齿的受力情况如图所示，从受力情况可看出它也会跟着逆时针旋转。磁体的磁场方向图已经标出，对永磁体充磁时要注意充磁的方向。 图一? 为了进一步减小阻力增大惯性，可以把磁芯嵌在一个非磁体中，如图二所示。 注意主要用在转速较高而传动力不大的地方。 为了防止从动轮跟不上主动轮的情况出现，还要添加辅助齿轮。正常情况下，辅助齿轮是不会接触的，在刚起动时，如果主动轮转完一个齿的角度，还不能把从动轮吸过一个齿的角度。辅助齿轮就会接触，并像普通齿轮一样带动从动轮转动。 图二 下面仔细分析一下，齿轮各个状态的电场分布及受力情况：（注：由于从动轮中除离主动轮较近的一个或两个齿以外的其它各齿对整体受力影响很小，忽略不计。） a 未使用时，主动轮的一个齿与从动轮的一个齿吸在一起。从动轮所受磁力过转动轴，所受的合力矩为零。 b 当主动轮转动后，从动轮①齿所受合力向上，力矩大于零，齿轮逆时针转动。 c ①、②两齿轮所受合力均向，力矩大于零，齿轮逆时针转动。 d ①、②两齿轮所受合力均向，力矩大于零，齿轮逆时针转动。