燃气管道及附属设备第二部分.pptVIP

燃气管道及附属设备（第二部分） 燃气管道的附属设备 一、阀门 (一) 阀门的用途、分类、型号和标志 1、阀门用途： （1）接通或切断管路各段的介质； （2）调节管路的流量压力： （3）改变流动介质的方向。 2、阀门的分类 （1）按结构分：闸阀、球阀、截止阀、压力调节器、安全阀、止回阀、旋塞、节流阀、蝶阀、减压阀等。 （2）按照启闭阀门的传动方式分：有手动、齿轮传动、蜗轮蜗杆、电动和气动等。 （二） 燃气管道上常用的阀门 阀门的种类很多，常用的有闸阀、旋塞阀、截止阀、球阀、和蝶阀，主要用于管道上的燃气切断作用。 闸阀 特点：流体是沿直线逼过阀门，阻力损失小，闸板升降引起的振动也很小。但当燃气中存在杂质或异物并积存在阀座上时，阀门不能完全关闭。 旋塞阀 特点：是一种动作灵活的阀门，阀杆转90°即可达到启闭的要求。杂质沉积造成的影响比闸阀小，广泛用于燃气管道上。 截止阀 依靠阀瓣的升降以达到开阈和节流的目的。这类阀门使用方便，安全可靠，但阻力较大。截止阀见下图左。 球阀 体积小，完全开启时的流通断面与管径相等。这种阀门具有动作灵活，阻力损失小，还可以用于通球清扫的管段。球阀见下图右。 二、补偿器 作用：消除管段胀缩对管道所产生的应力，安装在阀门的下侧（按气流方向），利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。 1、波形补偿器是一种以金属薄板压制并拼焊起来，利用凸形金属薄壳挠性变形构件的弹性变形，来补偿管道的热伸缩量的一种补偿器。根据其形状可分为：波形、盘形、鼓形和内凹形等四种。 波形补偿器的结构特点是其外径较管子大得不多，故在安排相对位置时，几乎不专门占用空间，工作时只发生轴向变形。缺点是制造比较困难，耐压强度低。每个波的补偿量只有5～20mm左右。 （a）单波形；(b)双波形；（c）盘形；（d）鼓形；（e）内凹形 2、波纹管补偿器 为了防止多波节波形补偿器对称变形的破坏，减少固定支架承受的推力，提高使用期限，出现了单双波纹管补偿器。 波纹管用疲劳强度极限高的不锈钢制成，适用于安装在工作温度350℃以下，工作压力0.25 ～ 25MPa 。公称通径DN100 ～ 600mm的弱腐蚀性介质的管道上，但使用最多的还是0.2、0.5 、1.0 MPa三个级别，管径DN50 ～ 500mm的管道工程。也有DN50以下的波纹管补偿器。 (a)单波纹管补偿器；(b)双波纹管补偿器； (a)U型；(b)S型(c)型 1-套筒；2-波纹管；3-导管；4-定位螺栓 三、放散管 用来排放管道中的空气或燃气的装置。在管道投入运行时利用放散管排空管道内的空气，用燃气进行置换。防止在管道内形成具有爆炸性的燃气空气混合气体，在管道或设备检修时，可利用放散管，以空气进行置换，排空管道内的燃气。 放散管一般也设在阀门井中，在管网中安装在阀门的前后，在单向供气的管道上则安装在阀门之前。 四、排水器（抽水缸） 为排除燃气管道中的冷凝水和天然气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。排水器的间距，视水量和油量多少而定。 五、阀井 为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀井中。阀井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证检修时有必要的空间。考虑到操作人员的安全，井筒不宜过深。 单管闸井构造图 1-阀门；2-补偿器；3-井盖；4-防水层；5-浸沥青麻； 6-沥青砂浆；7-集水坑；8-爬梯；9-放散阀 六、过滤装置 过滤装置用于除去管道中输送的燃气杂质，这些杂质如水、硫化铁粉末、泥沙等。经过滤保证用户得到洁净的燃气，同时避免杂质进入各种计量、调压装置、燃烧器和用户管道造成堵塞，影响正常供气。 目前常用的过滤装置有两种：一种是分离式，一种是滤芯式。 1、离心式分离器 气体切线方向从进口管进入，在螺旋叶片作用下，作回转运动。由于气体和液体、固体颗粒质量的差异而产生不同的离心力，质量大的液体、固体颗粒所受的离心力大被甩向外圈，质量小的气体所受的离心力小，处于内圈，从而使二者分开。液体、固体颗粒由于重力作用沿锥形管下降至积液包或排污管排出，气体经中间出口管输出。 离心式分离器多用于制气厂及配气站，因煤制气的冷凝水多，在煤气厂来气的站用这种装置分离气和水，并经常进行定期排污。 立式重力式分离器 1-进口管；2-滤网；3-出口管； 4-挡板；5-筒体；6-排污管； 离心式分离器 1-出口管；2-进口管；3-螺旋叶片； 4-中心管；5-筒体；6-锥形管；7-积液包；8-排污管 2、滤芯式过滤器 滤芯式过滤器应用于天然气、煤气、液化石油气及其它无腐蚀性气体介质的净化装置。用于门站、储配站分离器之后及调压站、计量室中。 滤芯采用多层不同目数的不锈钢丝网制成的波纹状空心