中远集团战略管理研究报告重点.ppt

中远航运股份有限公司 ——企业战略分析 公司简介： 中远航运股份有限公司（简称：COSCOL）成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，成为中远集团航运主业在国内资本市场的第一家上市公司。 目前，中远航运是中国乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司之一，公司拥有和控制半潜船、重吊船、多用途船、汽车专用船、滚装船和杂货船等各类型船舶近百艘，形成了以中国本土为依托，以香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络，在远东至地中海、远东至欧洲航线、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。 公司简介： 多年来，中远航运着力从事包括钻井平台、舰艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备等远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输，努力打造国际特种船运输的领先者。 中远航运培育了一个懂技术、善管理、会经营的精英管理团队，拥有一支特别能战斗、特别能吃苦的优秀船员队伍，他们有着良好的教育和培训，具有丰富的航海经验，能操纵半潜船、汽车船、多用途船、集装箱船、散装船、杂货船、木材船和滚装船等各类型船舶，在满足自身业务需要的同时，还向境外开展船员输出业务，成为国际海员劳务市场上一支举足轻重的重要力量。 企业内部与外部环境的关系 中远航运是以特种专业船为主的多用途船运输公司，主要的业务是多用途船和特殊船，和散杂货船，中海集团主营是油运和散货，业务范围集中在沿海和亚洲，与中远航竞争最激烈。 中远航运主要从事“特种远洋运输业务”。中海与JUMBO公司在重大件运输方面的合作，规模经济大，资金多，中远航其起吊能力就比不上中海了，其次JUMBO公司30年来在海上重大件运输市场上的历史、经验和品牌优势，有一定的知名度，再加上中海集团多年来在我国沿海和内地形成的不亚于中远的运输网络、物流体系和揽货渠道，有一定的销售渠道，因此具有较大的威胁 【弱】 石油是被垄断的 新造船舶所需的生产要素(制造过程和产品质量)对买方来说是很重要的，收购船舶的质量也同样重要 【弱】货物对运输的质量较高，一般都是散装货物，不会采用后向一体化 亚欧大陆桥的形成，多种联运方式的运输,空运，管道运输 新加入者的威胁 供应商讨价还价的能力 购买商讨价还价的能力 替代产品的威胁 波特的五种竞争力 模型分析 宽 产品线 窄 高度纵向一体化 纵向一体化 装配 C集团 D集团 A集团 B集团 中远集团 以特种专业船 为主，高技术， 高质量，高价。 长航集团 经营干散货业务，以及 大件、液气话、散装水泥 等特种运输业务。产品线 中等规模，中等质量。 广东省航运集团 包括海、陆、空的 人、货运输。产品 线宽，价格相对低。 广东省湛江航运集团 经营内河的货物运输， 船舶代理，技术含量低， 价格较低，服务水平 低。 战略集团分析 点此添加文本 直属于中远总公司的中远造船工业公司，是中远打造各种船舶包括特种船在内的技术支持，一流的造船技术与优秀的船员队伍是是中远开发与获取特种船运输市场的核心竞争优势。 截止2008年，中远船队规模中国第一，世界第二，有着持久的竞争优势。中远航运在今年新建了两艘半潜船，以及3月份签下10艘新型多用途船订单，整体提高了核心能力。 ↓ 随着全球石油消费快速增长和中国海洋工程设备制造业的大发展，必然会带动相关产业的发展，海上工程运输成为一个新的利润增长点，中远狂下特种船订单，也为填补这一市场空白，扩大市场份额抢占先机。 拥有和控制半潜船、重吊船、多用途船、汽车专用船、滚装船和杂货船等各类型船舶，是中国乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司之一，伴随中国“走出去”的步伐，在杂货运输，特殊货物运输有着稳定的市场，着力打造国际特种船运输的领先者。 ↓ 第一层次 第二层次 第三层次 第四层次 ↓ 核心能力竞争层次图 Ⅱ十年后领先 发展重大件货物，特殊货物，以及汽车船的运输与服务，并致力于运输服务质量的提升，能保持并扩大现有的市场份额。 Ⅰ大商机 加大力度发展现公司的海上工程运输服务，抢先拿下海上工程运输的市场份额。 Ⅲ填补空白 在公司的规划中，汽车船的运输与服务有待进一步的提高，，要继续抢占市场份额。 Ⅳ空白领域 在现有的特殊货物的服务经验上，进一步对LNG（冷链船）船队的建设以及市场的开发。 新的 现有的 核心能力 现有的 新的