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职业技能鉴定国家题库统一试题 汽车钣金中级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一 二 三 四 五 总分 得分 得分 评分人 一、填空题（第1题～℃，过低时则矫正效率 。 5、弯曲工艺有 弯曲和 弯曲两种基本形式。 6、在咬接操作的整个过程中，要求折弯线 ，当 越长，此要 求越高。在二板扣合时要注意避免 。 7、制筋的目的是为了增强 ，提高 ，抵抗 的能力 和增加美观。 8、按乙炔与氧的不同混合比值，氧—乙炔焰分为 焰、 焰和 焰。 9、焊接方向有： 焊和 焊两种。 10、氧切割时，割嘴与割件的间隙约为 mm为好。 11、气割终了，应迅速关闭 调节阀，并将割据抬起，再关闭 调节阀，最后关闭 调节阀。 12、电弧焊的引弧方法有： 法和 法。 13、电焊条的横向摆动是为了控制焊缝的 ，并获得一定宽度的 。 14、焊缝收尾的方法有： 收尾法、 收尾法、和 收尾法3种。 15、等离子弧可以用来切割 、 和 等3大类材料。 16、车门面板边缘与驾驶室的配合缝隙四周应 ，并保持 mm缝隙。 17、钣金件发生腐蚀时，往往先使钣金件表层产生 ，漆层 ，直至金属 并逐渐扩大。 18、造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到 和 。 19、为了利于焊接与整平，门内板焊缝的位置，应选 上，不宜选在 上。 20、将一钣金构件划分为若干部分分别加工，应尽可能 划分的件数，同时要考虑到部件加工成形的 可能性和恰当的 位置。 得分 评分人 二、选择题（第21题～棱柱面和圆柱面常用（ ）展开。 A、三角线法放射线法C、平行线法圆锥面和棱锥面常用（ ）展开。 A、三角线法B、平行线法C、放射线法球面的近似展开方法是（ ）。 A、平行线法B、纬线法C、三角线法天圆地方构件常用的展开方法是（ ）。 A、平行线法B、三角线法 C、纬线法放射线法（ ）尺寸为准绘制放样图和展开图。 A、中心层B、里皮尺寸 C、外皮尺寸施工图的比例是（ ）。 A、11 B、21 C、按构件形状和大小进行放大或缩小放样图的比例是（ ）。 A、11 B、21 C、按构件形状和大小进行放大或缩小乙炔与氧气混合燃烧所产生的温度可达（ ）。 A、300～330B、3000～3300℃ C、30000～33000℃气焊焊丝的直径的选择依据是（ ）。 A、焊件厚度 B、氧乙炔焰的温度 C、焊炬移动速度气割速度是否恰当，由（ ）来判断。 A、后拖量 B、火焰颜色和形状 C、熔渣流量氧气瓶应距热源不少于（ ）m。 A、5 B、10 C、20 （ ）32、电弧阴极区和阳极区之间的区域称为（ ）。 A、弧柱 B、辉点 C、极区为了维持正常的电弧长度，电焊条应作（ ）运动。 A、送进B、前移 C、摆动最常用的立焊方法是（ ）施焊。 A、由下而B、由上而下 C、上半段由上而下，下半段由下而上产生咬边的原因之一为（ ）。 A、焊接速度过快施焊时中心偏移C、焊接电流过大，电弧过长新装的气瓶使用前，侧置1～2h，进行放气的主要目的是放掉瓶中的（ ）。 A、氧气B、水分 C、杂质若镶补件的边缘尺寸（ ）挖除尺寸，则该工序属挖补工艺。 A、略小于等于C、略大于客车骨架顶棚纵向中心线应在车（ ）mm。 A、10B、5C、8翼板装车后，其左右的高度差应不大于（ ）mm。 A、5B、10C、20车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（ ）车身。 A、承载式B、骨架式C、特殊用途车安装或拆卸玻璃升降器平衡弹簧，均应把玻璃安装槽板置于（ ）位置。 A、最低B、中间C、最高若（ ）损坏，卸下车门玻璃后，升降臂便会自动上行至最高位置。 A、制动弹簧B、C、玻璃导槽散热器采用（ ）工艺焊修。 A、电弧焊B、电阻焊C、钎焊用点焊连接的部位，分解时其熔核应采用（ ）去除。 A、锯割B、气割C、钻孔若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行，则车身左右两侧的板件易造成（ ）A、皱褶B、凹陷C、断折 A、T12钢 B、65钢 C、45钢 D、86钢 （ ）49、汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性，这些性能通称（ ）。 A、机械性能 B、化学性能 C、工艺性能 （ ）50、钣金材料必须有很好的压力加工性能，即有很好的塑性，良好的可焊性。这些性能综称为（ ）。 A、机械性能 B、化学性能 C