湿软地基台后沉降控制措施及沉降监测.docVIP

2011 年  第 11 期  SCIENCE TECHNOLOGYINFORMATION  ○建筑与工程○  科技信息 湿软地基台后沉降控制措施及沉降监测 王晋璧 （山西省交通规划勘察设计院 山西 太原 030012） 【摘 要】结合山西省某高速公路的湿软地基台背处理，探讨了湿软地基台背的处理方法，并通过沉降监测加以验证。 【关键词】湿软地基；台背；沉降监测 Measure for Prevention of Subsidence at Both-Ends of the Bridge Deck WANG Jin-bi Shanxi Provincial Design Institute of Communications , Taiyuan Shanxi, 030012,China 【Abstract】According to the treatment for retailing bacKwall of wet and soft foundation on one exPressway in Shanxi Province, the treatment method for retailing bacKwall of wet and soft foundation was discussed, and was tested by monitoring settlement. 【Key words】Wet and soft foundation;Retailing bacKwall;Monitoring settlement 1  工程概况  沉降变形的实时监控， 可以及时将变形信息反馈给相关单位和人员， 山西省东纵高速公路天镇～大同段是山西省规划的 “三纵十一横 十一环”主骨架公路网中三纵之东纵最北部段落。 其中大同市阳高县 境内 K75+000～K77+000 段为白登河两岸，地形平坦，地下水位埋深在 0.5～2m，地表排水不畅，在地下水的长期浸泡下，上部 0～5m 范围内的 粘性土质以软塑状态为主。 在蒸发量远大于降水量的气候因素控制 下，地基成为软弱地基或软弱地基或盐渍土地基。 该段落 K75+308 古 河道处设置小桥一座，台后填土高度 5.6m，减小桥台和路基填土的沉 降不均匀造成的高差成为湿软地基处理的重点。 以便及时调整路基的填筑方案。 此次监测从台背填土开始填筑时进行沉降观测，填筑完成或施加 预压荷载后应有不少于 6 个月的观测期。 沉降监测断面布置包括沉降 监测桩、沉降板、横剖面管和测斜管（图 2）。 沉降监测桩每断面设置 2 个，施工完砂砾垫层后，填筑路基前，在左、右坡脚处分别埋设 1 个沉 降监测桩；沉降板位于路基中心，埋设于垫层顶面，并随填土增高而逐 渐接高测杆及保护套管； 横剖面管埋设于路基基底砂砾垫层顶面处， 横剖面管埋设完毕后，在管的两端用保护管对管头进行保护；深层土 体水平位移利用测斜管进行监测， 即在路基一侧埋设 11 米长的测斜 2 设计方案和加固原理 管，其中地上 0.5m，地下 10.5m，测斜管在距离坡脚 1m 的位置布设。 在本工程桥梁施工中，为了减小台背土体的沉降量，采取了水泥 搅拌桩+土工格栅+天然砂砾（图 1）结合处理的方法。 通过水泥搅拌桩 进行地基深处理，把周边土体通过机械和水泥搅拌后形成强度较高的 水泥土，使其同周边土体共同作用提高承载力。 采用土工格栅+天然砂 砾分层填筑台背路基， 通过土工格栅网格同砂砾之间的摩擦作用，使 整体台后土体形成一个结构效应好的整体，降低台后土体的局部范围 的垂直应力，使整个土体的承载能力大大提高，最终达到减小台后土 图 2 沉降监测断面布置图 体不均匀沉降的效果。 5 效果检验 通过工后 6 个月监测结果与计算对比（表 1），设计值同实测较为 吻合，沉降量较小，满足工程需要。 表 1 计算值与实测值对比表 K75+308 桥台 与路堤相邻处 计算值 实测值 填土高度 （m） 5.6 5.6 工后沉 降（cm） 17.2 8.7 容许工后 沉降（cm） 20  工程地质条件 粉质粘土，稍湿，呈可塑 状，水位埋 2.1~2.9m，含 水率37.1%。 图 1 处理方案布置图 3 施工方案和技术要点 6 结语 （1）按设计方案施做水泥搅拌桩，桩位为梅花形布置，施工中严格 控制水泥喷入量和搅拌时间。 施工前做好试桩，满足设计要求时，方可 大规模施工。 注意根据土质含水量控制采用干喷还是湿喷。 （2）待水泥搅拌桩达到设计强度时，破除桩头土层 50cm，并设置 褥垫层。 （3） 通过台背预埋件固定土工格栅， 土工格栅横向相接处重叠 30cm，铺设不允许有褶皱，并用 Φ6