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浅谈斜井运输安全与对策 摘 要：针对某煤矿斜巷多，斜巷运输管理难度大，结合我矿实际情况和管理经验，着重从人的不安全行为、物的不安全因素两方面，对造成斜巷事故的原因进行认真分析，并采取相应的措施，来减少或杜绝斜巷事故的发生。 关键词： 安全与对策 一、前言 某矿是70年代初兴建、年产30多万吨的中、小型煤矿。主、副井全部是斜巷运输。随着开采深度的不断增加，水平也不断向下延伸，又增加了两个主斜巷，斜巷倾角为25°，最长斜巷有840米。采区内部还有许多小斜巷，所以斜巷管理是我矿及至集团公司的安全重点。进行斜巷运输安全与对策的研究具有十分重要意义。 二、造成斜巷事故的原因 1、 人的不安全行为 （1）对于煤矿来讲，人的文化素质相对较低，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成特种作业人员频繁，岗位的调整，给安全埋下隐患。 （4）绞车存在一定的安全隐患 主斜巷绞车的各种安全保护是否齐全，以及采区斜巷调度绞车的安装、固定、信号等因素。 3、从设计上存在缺陷 我矿斜巷均为平车场，而平车场最容易发生斜巷跑车事故。 4、其它因素 （1）如行车时行人；行车时，斜巷内或斜巷下口有人工作，一旦发生斜巷跑车事故，就很容易发生人身事故。案例1：某矿在斜巷运输中，一位下料职工图省力，在斜巷中蹬钩头，不慎被矿车撞死，案例2：某矿在斜巷运输时，有人在斜巷下口吊电缆，下口把钩人员没有制止，恰巧发生斜巷放滑事故，从而酿成了一场悲剧。 （2）处理斜巷掉道车辆时，处理不当，也会发生安全事故。案例： 某矿一斜巷矿车掉道，一职工在矿车一侧处理，不料矿车突然翻倒，该矿工当场死亡。 三、采取措施 1、人的不安全因素的三个方面，我认为： （1）首先要抓好职工培训，职工培训不能只局限于课堂上、书本上，也不是上上课，考考试所能解决的，而是一项长期的工程。首先要把实践操作纳入教学中去，让职工边学习、边实践，理论联系实际。最重要的是在岗位中练，让有操作经验的职工或区、队干部现场操作，讲解操作中的注意事项。效果会更加明显。 （2）由于特种作业人员频繁，必须做到“三好、四有、二落实”。三好：设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实具体要求：采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。?主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。 车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求